O voo de Gilles

1977
Gilles Villeneuve, Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 312T2, Ferrari 3.0 F12, Goodyear
XII Japanese Grand Prix, Fuji Speedway, Oyama - Japão

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- O acidente é plástico, mas pena que causou duas mortes. Um fotógrafo e um comissário de pista foram acertados pelo carro de Gilles. Ambos estavam em locais proibidos.

5 voltas, foi o que durou a primeira (segunda!) das muitas corridas que Gilles faria pela equipe de Enzo Ferrari.

No mais, que senhor voo, hein!?

Melhor combinação? [2]

1974
Eppie Wietzes, Team Canada Formula 1 Racing
Brabham BT42, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XIV Labatt's Canadian Grand Prix, Mosport Park, Bowmanville - Canadá

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- Muito boa essa combinação também, não é? A dica do post foi de Renato Breder.

Fiquem à vontade para mandar sugestões, ok!?

Melhor combinação?

1984
Stefan Bellof, Tyrrell Racing Organisation
Tyrrell 012, Ford Cosworth DFY 3.0 V8, Goodyear
XLII Grand Prix Automobile de Monaco, Monte Carlo - Mônaco

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- Uma das melhores combinações de pintura entre carro e capacete. Lindos!

Quem são?

- Quem são os dois pilotos da foto?

Dicas? Eram a dupla de pilotos de uma equipe da década de 90.
Quero saber, além da identidade dos "candangos", a pista em que essas arquibancadas estão 'cravadas'. Quem se arrisca primeiro?

Barrichello e a sequência fotográfica de seu acidente em Ímola 94

1994
Rubens Barrichello, Sasol Jordan
Jordan 194, Hart 3.5 V10, Goodyear
XIV Gran Premio di San Marino, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola - Itália

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- Experimentando um novo formato postagem de fotos. Bradem nos comentários para falar se gostaram, ou não, do "layout".

E foi uma "bela panca", não foi?

Um por um: GP da África do Sul de 1992

Depois do GP da Áustria de 1981, brindo a vocês, piloto por piloto, o GP da África do Sul de 1992, corrida que abria o campeonato daquele ano. Como o que mais gosto são as raridades, as fotos da ‘Andrea Moda Fórmula’ são bem legais.

Sobre o caso Andrea Moda 1992, fiz um texto no Motorpasión Brasil, na qual coloco um trecho para vocês aí embaixo:

“(...)A primeira aparição da equipe foi ainda em 1991 no Bolonha Motor Show, um evento dentro de um “parque fechado” em que se corriam durante uma pista super estreita com carros de F1. O piloto era o fraco italiano Antonio Tamburini. A participação da Moda só não foi horrorosa pois ela passou para a segunda rodada do torneio quando Gianni Morbidelli, a bordo de uma Minardi, bateu e abandonou.

Para a temporada de 1992, Sassetti desiste de Tamburini e contrata outros dois italianos: Alex Caffi e Enrico Bertaggia. Caffi, que esteve fora de alguns GP’s da temporada passada por uma quebra de maxilar, quase nunca alinhava sua Footwork para o grid. Bertaggia também nada fez quando pilotou para Enzo em 89. Detêm um bom aproveitamento de não pré-classificação, nada mais nada menos que 100%.

A segunda aparição da equipe é mais “normal”. Ela foi com seus carros negros para o GP da África do Sul de 1992. Kyalami iria retornar a categoria após 6 anos, e voltava com modificações no traçado. A FISA abriu uma exceção e liberou a 5ª feira para as equipes treinarem.

A Moda foi à pista com Alex Caffi nesta quinta, mas logo depois de algumas voltas a equipe foi impedida de continuar. A FISA cobrara uma inscrição para novas equipes de 100 mil dólares que Sassetti não fez, e nem queria fazer, pois ele alegava que a Moda não era um novo time, e blá-blá-blá.

Claro que a FIA não engoliu esta desculpa e não permitiu a entrada mais na pista dos carros da Moda. Injuriado Sassetti pagou a devida conta (!) e disse que depois de um investimento desses, não valeria usar os velhos e ultrapassados Coloni. (...)”

Querem ler mais sobre a história da Andrea Moda? Clique aqui e veja o desenrolar da equipe, GP por GP.

1992
XXXII Yellow Pages South African Grand Prix, Kyalami, Midrand - África do Sul


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Honda Marlboro McLaren
#1 - Ayrton Senna, McLaren MP4/6B, Honda 3.5 V12, Goodyear
e
#2 - Gerhard Berger, McLaren MP4/6B, Honda 3.5 V12, Goodyear



Tyrrell Racing Organisation
#3 - Olivier Grouillard, Tyrrell 020B, Ilmor 3.5 V10, Goodyear
e
#4 - Andrea de Cesaris, Tyrrell 020B, Ilmor 3.5 V10, Goodyear



Canon Williams Team
#5 - Nigel Mansell, Williams FW14B, Renault 3.5 V10, Goodyear
e
#6 - Riccardo Patrese, Williams FW14B, Renault 3.5 V10, Goodyear



Motor Racing Developments Ltd
#7 - Eric van de Poele, Brabham BT60B, Judd 3.5 V10, Goodyear
e
#8 - Giovanna Amati, Brabham BT60B, Judd 3.5 V10, Goodyear



Footwork Mugen Honda
#9 - Michele Alboreto, Footwork FA13, Mugen-Honda 3.5 V10, Goodyear
e
#10 - Aguri Suzuki, Footwork FA13, Mugen-Honda 3.5 V10, Goodyear



Team Lotus
#11 - Mika Häkkinen, Lotus 102D, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
e
#12 - Johnny Herbert, Lotus 102D, Ford HB 3.5 V8, Goodyear



Fondmetal F1 SpA
#14 - Andrea Chiesa, Fondmetal GR01, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
e
#15 - Gabriele Tarquini, Fondmetal GR01, Ford HB 3.5 V8, Goodyear


March F1
#16 - Karl Wendlinger, March CG911, Ilmor 3.5 V10, Goodyear
e
#17 - Paul Belmondo, March CG911, Ilmor 3.5 V10 Goodyear



Camel Benetton Ford
#19 - Michael Schumacher, Benetton B191B, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
e
#20 - Martin Brundle, Benetton B191B, Ford HB 3.5 V8, Goodyear



BMS Scuderia Italia
#21 - J J Lehto, Dallara BMS-192, Ferrari 3.5 V12, Goodyear
e
#22 - Pierluigi Martini, Dallara BMS-192, Ferrari 3.5 V12, Goodyear



Minardi Team
#23 - Christian Fittipaldi, Minardi M191B, Lamborghini 3.5 V12, Goodyear
e
#24 - Gianni Morbidelli, Minardi M191B, Lamborghini 3.5 V12, Goodyear



Ligier Gitanes Blondes
#25 - Thierry Boutsen, Ligier JS37, Renault 3.5 V10, Goodyear
e
#26 - Érik Comas, Ligier JS37, Renault 3.5 V10, Goodyear



Scuderia Ferrari SpA
#27 - Jean Alesi, Ferrari F92A, Ferrari 3.5 V12, Goodyear
e
#28 - Ivan Capelli, Ferrari F92A, Ferrari 3.5 V12, Goodyear



Central Park Venturi Larrousse
#29 - Bertrand Gachot, Venturi LC92, Lamborghini 3.5 V12, Goodyear
e
#30 - Ukyo Katayama, Venturi LC92, Lamborghini 3.5 V12, Goodyear



Sasol Jordan Yamaha
#32 - Stefano Modena, Jordan 192, Yamaha 3.5 V12, Goodyear
e
#33 - Mauricio Gugelmin, Jordan 192, Yamaha 3.5 V12, Goodyear



Andrea Moda Formula
#34 - Alex Caffi, Coloni C4B, Judd 3.5 V10, Goodyear
e
#35 - Enrico Bertaggia, Coloni C4B, Judd 3.5 V10, Goodyear



Podio

- Acho linda essa foto do Tarquini.