Loucuras, humor e acasos: Evolução dos cockpits

1959 Lotus 16


1960 Lotus 18


1965 Honda RA272


1967 Cooper T86


1968 Lotus 49


1970 Matra MS120


1971 March 711


1972 Brabham BT37


1973 Tyrrell 006


1974 Ferrari 312B3



1975 Tyrrell 007



1976 Tyrrell P34


1977 Wolf WR1


1978 Fittipaldi F5A


1979 Brabham BT49


1980 Ensign N180


1981 Ferrari 126CK


1982 Renault RE30B


1983 Williams FW08C


1984 Ferrari 126C4


1985 Minardi 185B


1986 Lola THL2


1987 Ferrari F187


1988 Coloni FC188B


1990 Benetton B190


1991 Ferrari 642


1992 Footwork FA13


1994 Benetton B194


1995 Ferrari 412T2

1997 Williams FW19

Loucuras, humor e acasos: Capacetes Simpson Bandit

Muita gente vinha me pedindo para fazer um post sobre capacetes, pois bem, hoje chegou o dia!

Mostrarei hoje um tipo de capacete que foi 'modinha' no inicio da década de 80, trata-se do modelo Simpson Bandit, imortalizado pelo saudoso Elio de Angelis. Em minha singela opinião, este tipo de capacete foi, e continua sendo, o mais bonito de todos os tempos.

A fabricante deste tipo de capacete é a Simpson Performance Products, que, inicialmente começou fabricando para-quedas para dragsters na década de 60. Bill Simpson foi um dos pioneiros na segurança automobilística. Hoje sua empresa é fabricante de capacetes, balaclavas, macacões, luvas e Hans Device's.

Dentre seus pilotos mais notórios que usaram este tipo de casco, se encontravam: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Mario Andretti e claro, Elio de Angelis.

Acompanhe alguns pilotos que usaram este tipo de capacete.

E você, lembra de mais algum piloto não incluso na lista abaixo?
Já imaginou Stefan Bellof ou Thierry Boutsen usando este tipo de capacete? Ia ser o máximo!

Elio de Angelis


James Hunt


Emerson Fittipaldi


Mario Andretti


Jan Lammers


Jochen Mass


Geoff Lees


Hans-Joachim Stuck


Ricardo Londoño-Bridge

Loucuras, humor e acasos: Me empresta seu capacete?

Trocas de capacetes são fatos no mínimo curiosos. Seja por que se esqueceu o capacete ou por problemas de ordem técnica, um piloto não pode ir à pista sem o seu, e quando lhe falta um, somente lhes resta pedir emprestado ao seu companheiro de equipe ou compatriota.

Acompanhe algumas dessas fotos, no mínimo, curiosas.

P.S. E você, lembra de mais algum que não esta na lista abaixo?
Ah, não vale dizer trocas de capacetes atuais hein!

Jochen Rindt com o casco de Piers Courage nos treinos para o GP da França em Charade 69.

Siffert dando uma de Fittipaldi no GP do México em 70.


Pace usando o capacete de seu companheiro de equipe, Lole, na apresentação do BT45.


Laffite usando o capacete de seu compatriota, Alain Prost, em testes em Paul Ricard.


Piquet na Lotus JPS? Não, é somente Roberto Moreno em seu 1º teste na F1 em 81.


Aqui, o homem do "W" da Arrows, Dave Wass, testa seu próprio carro, mas com o capacete de Mauro Baldi.


Um teste de Mansell na sua futura equipe? Não, somente Johansson que esqueceu o capacete no hotel de Detroit e pegou um emprestado do Inglês.


Em uma de suas últimas corridas na carreira, Johansson usa o capacete de Herbert mas não deixa de adesivar suas 3 'folhas' no casco.
[Crédito da foto: Blog do Capelli]


Comas empresta seu capacete para Prost testar pela 1ª vez uma Ligier. O fato foi em 92.


Por problemas de embaçamento de viseira, Coulthard pediu emprestado um capacete reserva de Schumacher para correr o GP de Mônaco em 96.

Loucuras, humor e acasos: Motorhomes e transportadores [Parte 2]

1954 Mercedes



1965 Bélgica



1969 Matra



1975 Lotus



1975 Fittipaldi



1975 Fittipaldi




1975 Fittipaldi



1975 Hesketh



1975 BRM



1975 Ensign



1975 Surtees



1975 Surtees



1975 Penske



1975 Shadow



1975 Lotus



1976 Brabham



1976 Monaco



1978 Fittipaldi



1978 Fittipaldi
[Foto roubada do Blig do Gomes]



1978 Fittipaldi
[Foto roubada do Blig do Gomes]



1979 Lotus



1987 Zakspeed



1990 AGS



1990 Benetton



1990 Tyrrell

Continua...