Continuando com Vittorio Zoboli

1993
Vittorio Zoboli, Sasol Jordan
Jordan 193, Hart 3.5 V10, Goodyear
Trofeo Indoor, Bologne Motor Show, Bolonha, Itália

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&

1995
Vittorio Zoboli, Parmalat Forti Ford
Forti FG01, Ford ED 3.0 V8, Goodyear
Trofeo Indoor, Bologne Motor Show, Bolonha, Itália

(Clique para ampliar)

- Mataram rápido quem era o piloto, hein?

Aqui, mais duas aparições que o obscuro Zoboli fez com carros de Fórmula 1. Em 93 e 95 ele competiu no igualmente obscuro Trofeo Indoor, evento que já descrevi nos primórdios deste blog. Deem uma olhadinha: Trofeo Indoor 1993 e Trofeo Indoor 1995

Fora de Série: Trofeo Indoor Formula 1 95 e 96

Depois de um ano sem competições, o Indoor Trophy volta a Bolonha em 95, timidamente, é verdade, pois só duas equipes participaram da competição. A tradicional Minardi vinha com o trio: Pierluigi Martini, já aposentado, Luca Badoer e o novato Giancarlo Fisichella. A novíssima Forti Corse é a outra equipe que participa da competição, e assim como a Minardi, também trás um trio: Giovanni Lavaggi e Andrea Montermini vinham da extinta Pacific, e Vittorio Zobolli veio da Jordan como piloto de testes. Moreno e Diniz, pilotos oficiais da Forti, não participaram do evento

Passagem pífia da Forti pela competição, seus pilotos amargam as 3 últimas posições



Na Minardi, Martini bateu nos treinos mas foi 3º


Luca Badoer foi 2º



E o estreante Fisichella vence o torneio mesmo batendo na qualificação


Tetra da Minardi com direito a "tripladinha" no pódio

Em 96, um grande salto de qualidade, estavam inscritos 4 times: Ferrari, Benetton, Ligier e, é claro, a Minardi. A Ferrari iria vir com Eddie Irvine, mas a equipe alega problemas técnicos e não comparece ao evento. A Benetton, que tinha o campeão do mundo, Michael Schumacher, comparece com o novato Jarno Trulli e o atual campeão Fisichella. A Ligier faz sua última aparição na F1 antes de virar a Prost, seus pilotos foram Shinji Nakano e Olivier Panis, dupla que formaria a Prost em 97. A Minardi vinha com o brasileiro Tarso Marques e o italiano Giovanni Lavaggi.

As Ligier foram as decepções, saíram logo no inicio. Aqui, a pancada forte é de Panis



Quem também não se deu bem foi Trulli, que com essa batida ...



... dá a Giovanni Lavaggi uma vaga na final



Marques também bate e dá a outra vaga para ...



... Fisichella. Ele não dá chance a Lavaggi e leva o bi-campeonato



Último pódio da competição: Lavaggi, Fisichella e Marques

Fuçando no Youtube, Fernando Ringel do Blog Velocidade Máxima Total, me mandou esta pérola, é Jean Alesi fritando o cambio de sua Ferrari na edição de 93.
AUMENTEM SEUS VOLUMES!

P.S. A competição de 95 vinha com o nome de CSAI Italian National Challenge Fomula 1 e a de 96 como Indoor Formula Super Challenge CSAI

Fora de Série: Trofeo Indoor Formula 1 92 e 93

Dando continuação ao Bologna Motor Show, vamos à 92, com a primeira participação brasileira na competição.
Em 92 tivemos a participação da Lotus, novamente com o inglês Johnny Herbert. Da BMS Dallara com J.J. Letho e o estreante no Trofeo, Michele Alboreto. A maior campeã do torneio, a Minardi, vinha com uma nova dupla, era o italiano Alessandro Zanardi e o brasileiro Christian Fittipaldi. Emanuele Naspetti estava inscrito com sua March, mas não compareceu ao evento.

Letho começa vencendo. Primeiro passa por Zanardi, ...



... depois encara e vence Fittipaldi. Se classifica para a final.



Pela outra chave, Herbert vence Alboreto e Zanardi (repescagem). Na final ganha de Letho e dá o último título para a Lotus numa competição de F1.

93 tinha tudo para ser o maior Trofeo desde então. Pierluigi Martini, que tinha sido vice campeão em 88, estava de volta a competição, como sempre pela Minardi. A BMS Lola vinha com Alboreto e Fabricio Barbazza, que, em 93 tinha feito o "milagre" de chegar duas vezes a zona de pontuação com a Minardi e já tinha participado da competição em 88. Outra equipe que estreava era a Jordan, seus pilotos eram Vittorio Zoboli, futuro piloto de testes da equipe, e Rubens Barrichello, correndo em seu ano de estreia no mundial. Para a festa ficar completa, faltava uma grande equipe na competição. A Ferrari estava pronta para correr em Bolonha, não fosse uma quebra de cambio do carro de Jean Alesi e da desistência de Berger. Com as Ferraris em "quadra", a competição iria ficar bem mais interessante.

Zoboli mesmo perdendo para Barrichello, consegue o 3º lugar

Martini elimina Alboreto e faz a final com Barrichello, ...

... mas é o brasileiro que fica no lugar mais alto do pódio