Mostrando postagens com marcador Roberto Moreno. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Roberto Moreno. Mostrar todas as postagens

sexta-feira, 13 de abril de 2012

Moreno pilotando, finalmente, um bom carro em 1992

1992
Roberto Moreno, Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 312T2, Ferrari 3.0 F12, Goodyear
VIII Marlboro Magyar Nagydíj, Hungaroring, Mogyoród - Hungria

(Clique para ampliar)


- "Posso correr com esse?"

segunda-feira, 26 de março de 2012

É fã?

1982
Roberto Moreno, John Player Team Lotus
Lotus 91, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XXIX, Grote Prijs van Nederland, Circuit Park Zandvoort, Zandvoort - Holanda

(Clique para ampliar)


- Então curta a página no F1 Nostalgia no Facebook: facebook.com/F1Nostalgia

quarta-feira, 14 de março de 2012

Rianov de casa nova: TotalRace



Após passar pelo Jornal LANCE! com o amigo Fred Sabino e de viver uma rica experiência na assessoria de imprensa com Anderson Marsili e sua MPTeam, Rianov agora ruma para outras bandas e desembarca no TotalRace, o mais gabaritado site de notícias de automobilismo no Brasil.

Queria agradecer muito a oportunidade ao meu amigov Brunov Vicariov pela indicação e pelo empenho de me colocar no grupo e a Felipe Motta, que acreditou na minha capacidade e finalizou o processo.

Junto-me a um seleto grupo, que além desta dupla ainda conta com a presença ilustre Luís Fernando Ramos, o Ico, e com a inteligentíssima Julianne Cerasoli, além de outros colaboradores.


E quem não lia, façam-me o favor de começarem a ler o TotalRace, combinado?

Inté!

Ps. Claro que não poderia faltar a foto (que é meu wallpaper) do gigante Moreno para ilustrar o post.

domingo, 22 de maio de 2011

Curtiu?

1991
Roberto Moreno, Minardi Team
Minardi M191, Ferrari 3.5 V12, Goodyear
LVI Foster's Australian Grand Prix, Adelaide Street Circuit, Adelaide - Austrália

(Clique para ampliar)


- Moreno e sua especialmente curta passagem pela Minardi - boa dupla.

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

Então, é Natal...

1982
Roberto Moreno, John Player Team Lotus
Lotus 91, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Rio Tyre Test, Jacarepaguá, Rio de Janeiro - Brasil

(Clique para ampliar)


- Como disse meu amigo Felipe – ex-Motorpasión e dono finado Blogsport – “o Natal começa oficialmente quando você passa num monte de lugares e ouve aquela música mala da Simone, ‘Então, é Natal’..."

2010 foi sem dúvidas um ano de realizações. Comecei a Faculdade de Comunicação e conheci o amor da minha vida, dentre outras coisas.

Mas meu presente de Natal veio alguns dias adiantados. Foi Rodrigo Carelli – dono do Blog do Carelli – quem me trouxe. Ele estava 'escaneando' algumas revistas antigas e me mandando algumas preciosidades, mas jamais esperava que ele chegaria a tanto.

O presente foi me enviar uma foto de um teste que Roberto Moreno fez em um período que – creio eu – compreende de janeiro a março de 1982 no autódromo de Jacarepaguá. O carro é um Lotus 91, o mesmo que, meses depois, seria responsável por ‘debutar’ o fantástico piloto na categoria durante o Gp da Holanda, em Zandvoort.

Presente dado – e repassado – chegou a hora de desejar Feliz Natal e todos e que este 2011 seja repleto de fotos de F1 empoeiradas lá do fundo do baú.

Boas Festas e ‘Spasiba’!

quinta-feira, 30 de setembro de 2010

Obrigado: 1,000,000 de visitas!

1989
Roberto Moreno, Coloni SpA
Coloni FC-188B, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Pirelli
XLVII Grand Prix Automobile de Monaco, Monaco, Monte Carlo - Mônaco

(Clique para ampliar)
Lat Archives - Alejandro Albertin


2 anos, 6 meses e 19 dias do primeiro post feito aqui no F1 Nostalgia, e chegamos na expressiva marca do um milhão de acessos! Mesmo não escrevendo na intensidade de antes, vocês não pararam de me visitar. Fico muito feliz com esses números, afinal, não é sempre que um blog despretensioso chega à grande marca de um milhão de visitas (page views).

Ta certo que ainda não cheguei (estou com 990,000), mas como vou viajar no fim de semana, e a instalação de um contador de “entradas” não condiz com a data de início do blog, provavelmente esta marca já deve ter até passado do milhão.

E teve mais mudança, não é? Que tal o novo banner relembrando o comecinho do blog? Levanta o dedo quem lembra! Em uma singela homenagem àquele blogzinho que falava de uma Fórmula 1 do “tempo do ronca”, recriei algo bem semelhante ao que era. Mais incrementado, deu um certo trabalho para editar estas imagens (quem não reconheceu, são do jogo de Mega Drive/Genesis Super Mônaco GP I e II) no Photoshop e fazer a arte final. Nele, quis mostrar a diferença, na que talvez seja a maior discrepância entre duas equipes em um mesmo ano: Andrea Moda e Williams em 1992

De um lado, a toda poderosa Williams, que, neste ano, assombrou a todos com a tecnologia que o FW14B tinha. Do outro, a pífia equipe Moda, que, a meu ver, leva o rótulo de pior equipe da história da Fórmula 1.

No mais, tivemos também algumas mudanças estéticas no layout. Podem meter bronca nos comentários dizendo se aprovaram ou não as mudanças. Tentei deixar um aspecto bem limpo e que não diferenciasse muito de como o blog era originalmente.

E já que coloquei números, então vamos aos completos:
1,000,000 de visitas
4,430 comentários em
578 posts

E novamente, meus sinceros obrigados!

Ps. A foto tinha que ser do grande Moreno, não é?

terça-feira, 29 de junho de 2010

E da-lhe Moreno!

1991
Roberto Moreno, Camel Benetton Ford
Benetton B191, Ford HB 3.5 V8, Pirelli
XLIV Foster's British Grand Prix, Silverstone, Northamptonshire - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)


- Quando não acho nada interessante no HD, recorro ao mito Roberto Pupo Moreno! E olha, pneus Pirelli!

terça-feira, 4 de maio de 2010

Top Top: 10 coisas boas da antiga Cart

1986
Roberto Moreno, Galles/Five Star
Lola T8600, Cosworth Turbo, Goodyear
CART - Michigan 500, Michigan International Speedway, Brooklyn (Michigan)- Estados Unidos

(Clique para ampliar)


- Top 10 com coisas boas que a Cart tinha. Deem (sem acento agora, não é?) uma olhada!

terça-feira, 19 de janeiro de 2010

A primeira vez de Moreno

1981
Roberto Moreno, John Player Team Lotus
Lotus 87, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Michelin
Teste, Silvertone, Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)





- Esse post eu já fiz, mas venho aqui mostrar novas fotos.

Acabei de tirar elas de uma Autosport. Inclusive, a que aparece ele pilotando o carro, foi foto do famoso 8W da revista e que hoje, já virou até site.

Capacete foi o de Nelson Piquet e o macacão foi o de Nigel Mansell. O leão também testou neste dia, mas andou com o Lotus 88. Tomara que ele tenha trago dois jogos de macacão, se não...

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

Obra de arte: Roberto Moreno na Williams, por Bruno Mantovani

1987
Roberto Moreno, Canon Williams Honda Team
Williams FW11B, Honda 1.5 V6T, Goodyear
Teste, Österreichring, Spilberg - Áustria



Sou fã do Moreno, e isso acho que todos vocês sabem. Sou também colecionador de fotos de F1, e isso vocês também sabem, mas para quem compartilha o mesmo vício, o de colecionar essas raridades, quanto mais rara uma foto, mais “valor” ela tem.

Pois bem, conversando recentemente com meu amigo Bruno Mantovani, pedi que ele desenhasse um pilotoon do Roberto Moreno na Williams, em seu teste que fez em 1987 na Áustria.

Ele acatou a idéia na hora, e ainda propôs uma brincadeira. “Vamos brincar com o pessoal. Nós fazemos uma montagem com a foto do Moreno, depois desmentimos o fato mostrando o pilotoon dele na Williams.”

Pois bem, a parte da enganação foi feita, mas por entraves de tempo, o pai do baby Coloni (ou seria Osella, Bruno?) só conseguiu me entregar o desenho hoje. Por isso afirmo: Aquela foto do Moreno pilotando a Williams em Österreichring foi uma montagem nossa, uma brincadeira. Era para ser dissolvida há mais tempo, mas acho que ainda veio a tempo.

Trata-se de uma foto clássica de Nelson Piquet subindo a ladeira da reta de Österreichring, mais a junção do capacete do grande Moreno em uma foto em Adelaide (que por sinal é a mesma que encabeça o Banner).

Verdade é que não queríamos passar por “mentirosos” por muito tempo, mas não teve outro jeito.

Mas de fato o teste aconteceu. Duvido muito que tivessem fotógrafos naquele dia em Spielberg, pois sequer vi um instantâneo desta sessão. O máximo que tenho é esse recorte do jornal britânico Motoring News (Pedi ao meu amigo 'Big Ears', e ele escaneou isso para mim), que relata o teste.

No mais, QUE DESENHO FANTÁSTICO BRUNO!!! OBRIGADO!!!
Visitem o blog de um dos maiores desenhistas do mundo:
http://mantovani.zip.net/

quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Obscuridades diversas da Fórmula 1 [3]

1970
Emerson Fittipaldi, Gold Leaf Team Lotus
Lotus 49C, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
XXIII RAC British Grand Prix, Brands Hatch, Kent - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

Primeirona do Emmo


1971
Wilson Fittipaldi, Gold Leaf Team Lotus
Lotus 49C, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
Gran Premio de la Republica Argentina, Óscar Gálvez, Buenos Aires - Argentina


Primeirona da Wilsinho


1972
Luiz Pereira Bueno, Equipe Hollywood
March 711, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Grande Premio do Brasil, Interlagos, São Paulo - Brasil

(Clique para ampliar)

Primeirona do Peroba, e com direito a quebra de recorde do anel externo de Interlagos [Colaboração da foto, LAP]


1972
José Carlos PaceTeam, Williams Motul
March 711, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XVIII South African Grand Prix, Kyalami, Midrand - África do Sul

(Clique para ampliar)

Primeirona do Moco


1977
Loris Kessel, Jolly Club of Switzerland
Apollon FW03, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XLVIII Gran Premio d'Italia, Monza, Monza - Itália

(Clique para ampliar)

Dupla obscura: Piloto e equipe


1978
Nélson Piquet, Team Tissot Ensign
Ensign N177, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XL Großer Preis von Deutschland, Hockenheimring, Hockenheim - Alemanha

(Clique para ampliar)

Primeirona do Piket


1979
Nigel Mansell, Martini Racing Team Lotus
Lotus 79, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Teste, Paul Ricard, Le Castellet - França

(Clique para ampliar)

Primeiro teste do Mansell na F1 (salvo engano)


1983
Alan Jones, Arrows Racing Team
Arrows A6, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
IX Toyota Grand Prix of Long Beach, Long Beach, Long Beach - Estados Unidos

(Clique para ampliar)

A volta de quem não foi


1983
Andrea de Cesaris, Marlboro Team Alfa Romeo
Alfa Romeo 183T, Alfa Romeo 1.5 V8T, Michelin
XLI Grand Prix Automobile de Monaco, Mônaco, Monte Carlo - Mônaco

(Clique para ampliar)

McLaren italiana


1990
Yannick Dalmas, Automobiles Gonfaronaise Sportive
AGS JH24, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Goodyear
XIX Grande Prêmio do Brasil, Interlagos, São Paulo - Brasil

(Clique para ampliar)

?


1991
Pedro Matos Chaves, Coloni Racing Srl
Coloni C4, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Goodyear
XXVIII Iceberg United States Grand Prix, Phoenix, Phoenix - Estados Unidos

(Clique para ampliar)

Primeirona do Chaves


1991
Roberto Moreno, Minardi Team
Minardi M191, Ferrari 3.5 V12, Goodyear
LVI Foster's Australian Grand Prix, Adelaide, Adelaide - Austrália

(Clique para ampliar)

3ª equipe do ano do grande Moreno


1994
Norberto Fontana, Sauber Mercedes
Sauber C13, Mercedes 3.5 V10, Goodyear
Teste, Catalunya, Barcelona - Espanha

(Clique para ampliar)

A Sauber pensou nele como o substituto do Wendlinger?


1996
Jean-Christophe Boullion, Rothmans Williams Renault
Williams FW18, Renault 3.0 V10, Goodyear
Teste, Brands Hatch, Kent - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

Testeiro da Williams em 96

- Mark ordenou Norberto Fontana e Perguntando Henrique Cardoso mandou Jean-Christophe Boullion. Walter pediu as primeiras provas de Moco, Peroba, Rato, Wilsinho e Piket, além de Jones e Mansell. André citou a Alfa Romeo "igual" à McLaren. Ric, direto de Portugal, pediu Pedro Chaves na Coloni. Ney Faustini queria a AGS '?' e Arthur, tomando um chopp de leve, pediu a Apollon e claro, uma da Minardi.

Fabiano 70, sobre a quase ida do Celidônio para a Shadow, você pode ler neste post do excelente Blogsport, do companheiro Felipão.

Por ora, sem mais pedidos (risos).
Speeder, Pandini, Carlos e Gustavo, seus pedidos sairão em pacotes especiais.

segunda-feira, 28 de setembro de 2009

Parem o mundo! Roberto Moreno na Williams

1987
Roberto Moreno, Canon Williams Honda Team
Williams FW11B, Honda 1.5 V6T, Goodyear
Teste, Österreichring, Spilberg - Áustria




Pois é, quando você acha que não existe, que isso é impossível de se encontrar, aí que me aparece uma luz no fim do túnel.

Bruno Mantovani, o rei dos pilotoons me mandou essa super raridade aqui. Trata-se de Roberto Moreno a bordo da Williams!!!

O teste se passou no velho Österreichring, nos dias 1 – 2 de Outubro de 1987, e por falta de pilotos disponíveis, Moreno foi chamado para “quebrar o galho” (Piquet estava no Brasil, resolvendo assuntos comerciais, e Mansell sofria com problemas em alguns nervos nas costas, que irradiavam o problema para as pernas).

Moreno fez uma boa atuação com a Williams FW11B Honda, virando um tempo menos de 1 segundo mais lento que o mais rápido da sessão de testes, Ayrton Senna.

Moreno virou 30 voltas na 5ª (1º de Outubro) e 60 na 6ª (2 de Outubro), fazendo seu melhor tempo em 1:27,2s.

Esse foi o único contato com a equipe Williams que Moreno teve, logo após, fechava com a AGS para correr os dois últimos GP’s do ano. (Japão e Austrália).

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

Ídolo: Roberto Moreno e seu 1º teste na Fórmula 1

1981
Roberto Moreno, John Player Team Lotus
Lotus 87, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Michelin
Teste, Silvertone, Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)







- Quem for fã do cara levante o dedo (neste momento minhas duas mãos estão para o alto e com os dedos esticados)

Primeiro teste de Roberto Pupo Moreno na Fórmula 1.
Detalhes: Capacete é do Nelson Piquet e o macacão é do Nigel Mansell.

quinta-feira, 10 de setembro de 2009

Ensaio Fotográfico: Agora sim, overdose de Roberto Moreno na Lotus

1982
Roberto Moreno, John Player Team Lotus
Lotus 91, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XXIX, Grote Prijs van Nederland, Circuit Park Zandvoort, Zandvoort - Holanda

(Clique para ampliar)






















- Overdose de Moreno, mas o cara é bom, merece.

"Eu era piloto de testes deles, já pelo segundo ano, e o Mansell se machucou, quebrou a mão. E quando chegou o teste antes da corrida, não me deixaram testar porque o Mansell queria tentar andar. Com isso eu não andei no carro. E fomos para Zandvoort num carro-asa, em que a curvona antes da reta você fazia de pé no fundo, e tudo de que você precisava era ser forte para segurar o volante. E eu não tinha esse hábito. Só aprendi isso em 1984 quando andei de carro-asa de F-2, aí eu aprendi como se fazia. Então foi muito em cima, eu não me classifiquei."

terça-feira, 8 de setembro de 2009

Quer beber qual?

Vários e várias.
Embaixo das fotos tem os dados


(Clique para ampliar)

Belle-Vue - 77, Patrick Nève, March 761 Cosworth, Dijon-Prenois, França



Löwenbräu - 78, Patrick Tambay, McLaren M26 Cosworth, Watkins Glen, EUA



Michelob - 79, Keke Rosberg, Wolf WR8/9 Cosworth, Watkins Glen, EUA



Skol - 80, Emerson Fittipaldi, Fittipaldi F8, Cosworth, Brands Hatch, Grã-Bretanha



Warsteiner - 80, Riccardo Patrese, Arrows A3 Cosworth, Ile-Notre Dame, Canadá



Guiness - 81, Derek Daly, March 811 Cosworth, Jarama, Espanha



Labatt's - 90, Thierry Boutsen, Williams FW13B Renault, Monza, Itália



Kronenbourg - 94, Erik Comas, Larrousse LH94 Ford, TI Aida, Pacífico



Tourtel - 94, Olivier Beretta, Larrousse LH94 Ford, Hungaroring, Hungria



Bitburger - 95, Michael Schumacher, Benetton B195 Renault, Hungaroring, Hungria



Kaiser, Roberto Moreno, Corsi FG01 Ford, Suzuka, Japão

- Agradecimento pela lista vai para o grande Germano Caldeira. Obrigado Barão!

Depois da Skol e Kaiser, lá vem a Itaipava

Ps.: Não esqueci as cervejas mais novas não, apenas as omiti
Ps2.: Grande video-game
Ps3.: Sonho de consumo
Ps4.: Quem lembrar de mais alguma das antigas é só gritar aí nos comentários
Ps5.: Essa 'palhaçada' dos 'ps' copiei daqui