Overdose de Simtek: bem-vindo - adeus -, Andrea Montermini

1994
David Brabham, MTV Simtek Ford
Simtek S941, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
XXXVI Gran Premio Marlboro de España, Circuit de Catalunya, Montmeló - Espanha

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&
1994
Andrea Montermini, MTV Simtek Ford
Simtek S941, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
XXXVI Gran Premio Marlboro de España, Circuit de Catalunya, Montmeló - Espanha

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- O medo continua a rondar. Substituindo o Roland Ratzenberger e estreando na categoria, o jovem Andrea Montermini não teve muito tempo para se aclimatizar com o “circo” da F1. Treinou – pouco – na sexta-feira, mas conseguiu se impor à frente das Pacific, já no sábado, quando abria sua primeira volta rápida da sessão...

Com a pancada, Montermini ficou inconsciente. Levado ao hospital, teve de operar seu pé esquerdo – também teve lesões no tornozelo e uma costela quebrada. Quando reparamos nas fotos, percebemos que, novamente, a célula de sobrevivência da Simtek falhou, deixando o piloto exposto – seus pés estão visíveis.

Em 1994, essa foi a única experiência de Montermini na F1. Sua recuperação foi rápida, e em poucos meses já estava nos EUA disputando provas da CART.

O que você esta fazendo ai ? Andrea Montermini na Ferrari

1991
Andrea Montermini, Scuderia Ferrari SpA
Ferrari 642 (?), Ferrari 3.5 V12, Goodyear
Teste pré-temporada, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola - Itália

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- Remexendo nas velharias...

Sempre me confundo com essas Ferrari do início da década de 90... É a 642 mesmo?

Fora de Série: Trofeo Indoor Formula 1 95 e 96

Depois de um ano sem competições, o Indoor Trophy volta a Bolonha em 95, timidamente, é verdade, pois só duas equipes participaram da competição. A tradicional Minardi vinha com o trio: Pierluigi Martini, já aposentado, Luca Badoer e o novato Giancarlo Fisichella. A novíssima Forti Corse é a outra equipe que participa da competição, e assim como a Minardi, também trás um trio: Giovanni Lavaggi e Andrea Montermini vinham da extinta Pacific, e Vittorio Zobolli veio da Jordan como piloto de testes. Moreno e Diniz, pilotos oficiais da Forti, não participaram do evento

Passagem pífia da Forti pela competição, seus pilotos amargam as 3 últimas posições



Na Minardi, Martini bateu nos treinos mas foi 3º


Luca Badoer foi 2º



E o estreante Fisichella vence o torneio mesmo batendo na qualificação


Tetra da Minardi com direito a "tripladinha" no pódio

Em 96, um grande salto de qualidade, estavam inscritos 4 times: Ferrari, Benetton, Ligier e, é claro, a Minardi. A Ferrari iria vir com Eddie Irvine, mas a equipe alega problemas técnicos e não comparece ao evento. A Benetton, que tinha o campeão do mundo, Michael Schumacher, comparece com o novato Jarno Trulli e o atual campeão Fisichella. A Ligier faz sua última aparição na F1 antes de virar a Prost, seus pilotos foram Shinji Nakano e Olivier Panis, dupla que formaria a Prost em 97. A Minardi vinha com o brasileiro Tarso Marques e o italiano Giovanni Lavaggi.

As Ligier foram as decepções, saíram logo no inicio. Aqui, a pancada forte é de Panis



Quem também não se deu bem foi Trulli, que com essa batida ...



... dá a Giovanni Lavaggi uma vaga na final



Marques também bate e dá a outra vaga para ...



... Fisichella. Ele não dá chance a Lavaggi e leva o bi-campeonato



Último pódio da competição: Lavaggi, Fisichella e Marques

Fuçando no Youtube, Fernando Ringel do Blog Velocidade Máxima Total, me mandou esta pérola, é Jean Alesi fritando o cambio de sua Ferrari na edição de 93.
AUMENTEM SEUS VOLUMES!

P.S. A competição de 95 vinha com o nome de CSAI Italian National Challenge Fomula 1 e a de 96 como Indoor Formula Super Challenge CSAI