Jeans Arco-íris - Parte 2

1979
Team Ensign, Ensign N179
Marc Surer, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XXII Toyota United States Grand Prix, Watkins Glen International, Watkins Glen - Estados Unidos



1981
Derek Daly, March Grand Prix Team
March 811, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Avon
XX Grand Prix Labatt du Canada, Île Notre-Dame, Montreal - Canadá

- E o jeans Arco-íris investindo "pesado" na categoria!

A primeira vez de Marc Surer (na Brabham)

1981
Marc Surer, Parmalat Racing Team
Brabham BT50, BMW 1.5 L4, Goodyear
Teste, Silverstone, Northampshire - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

- Somente Piquet e Surer andaram neste carro em 1981

Update: É bom estar enganado as vezes, não é?
Nem me lembrava do fato, e muito menos que tinha a foto...
Sorte que o nosso amigo 'anônimo', nos comentários, me alertou.
Então, segue Hector Rebaque testando a BT50, só não sei onde, mas afirmo que é 1981.

Patrocínios da F1: Penthouse

Voltando com uma velha sessão...

Esse foi um dos patrocínios mais inusitados que a F1 já teve, era a da revista pornográfica Penthouse.

Fundada por Bob Guccione em 65 no Reino Unido, a Penthouse rendeu à Bob uma das maiores fortunas do mundo segundo a revista Forbes. A revista masculina rivalizava com a Playboy e a Hustler, mas acabava sendo a mais explícita de todas.

Na F1, patrocinou 4 equipes (pelo que me lembro), inclusive tendo uma equipe oficial com seu nome, a Penthouse Rizla Racing.

Apesar dessas equipes quase nunca conseguirem bons resultados e não animarem o público com grandes disputas, as Penthouse Pets, quando iam aos GP's, levavam o público ao delírio. A Hesketh, Arrows, Theodore e RAM devem ter conseguidos um bom número de admiradores por cauda delas.

Fundada em 65, foi, das revistas pornográficas maiores, uma das mais obscenas


Rupert Keegan na Hesketh com o patrocínio da Penthouse em 77


Novamente Keegan e Penthouse, só que desta vez pela equipe RAM-Williams em 80


A Theodore também entrou na onda do pornô. Vemos aqui Surer em Hockenheimring 81


Assim como Keegan, Surer tinha maior contato com a Penthouse, tanto que novamente estampava em seu carro, o logo da revista. Detroit 82

O que você esta fazendo ai ?: Nelson Piquet na Lotus?

Não, não, é Roberto Pupo Moreno em seu primeiro contato com um carro de Formula 1, o teste ocorreu no circuito de Silverstone na Inglaterra em 81. A seção de testes era coletiva, e
neste mesmo dia, teve outra coisa inusitada, o até então piloto suíço da Ensign, Marc Surer, testou dois carros diferentes no mesmo dia! Primeiro foi um Theodore, sua futura equipe, outra foi a equipe Brabham, para ver se conseguia uma vaga como companheiro de Piquet, este que por ventura emprestou o capacete para Moreno testar.
Alguns meses depois Moreno voltaria a guiar uma Lotus em um teste em Paul Ricard, mas teria a sua grande chance até então, no GP da Holanda de 82, quando, em substituição a Nigel Mansell, foi posto como piloto titular da Lotus do GP, mas infelizmente Moreno não conseguiu a classificação.

Moreno em seu primeiro contato com um F1



Surer testando no mesmo dia a Theodore ...



... e a equipe Brabham



Moreno em Paul Ricard já com seu "casco" clássico



Tentativa de largar para o GP da Holanda em 82