1989
Enrico Bertaggia, Coloni SpA
Coloni C3, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Pirelli
XLVII Grand Prix de Belgique, Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps - Bélgica
(Clique para ampliar)
Enrico Bertaggia, Coloni SpA
Coloni C3, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Pirelli
XLVII Grand Prix de Belgique, Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps - Bélgica
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- Seu companheiro de equipe era bem melhor, não?
Após momentos de pura turbulência na minha vida, volto a fazer as postagens diárias por aqui após deixar o blog às moscas por quase um mês.
Vou engrenando de leve, vamos lá...
9 comentários:
Olá Rianov,
Legal que você está de volta a postar em seu blog.
Eu gostaria de aproveitar e lhe pedir se seria possível você fazer um daqueles especiais com o tema a equipe de F1 Zaakspeed?
Desde já lhe agradeço.
Saudações,
Guilherme Rosa
Fez falta, bom retorno.
Bem-vindo de volta! Já vou começar abusando: tem alguma do Jody Scheckter no GP da Espanha de 1976? (Ocorrência única de uma 007 oficial sem tomada de ar alta)
Juan, só encontrei o P34 com uma tomada de ar esquisita.
http://lh3.ggpht.com/_z-NSRnc962A/SxmDixL6jrI/AAAAAAAAJHA/HT1m0QjOcmo/1976_Patrick_Depailler_Tyrrell_P34_Jarama.jpg
Abraço.
Afinal, encontrei o 007 sem tomada de ar alta:
http://carrodecorrida.blogspot.com/2010/06/gulf-racing-tyrrell-007.html
Abraço
PS - Bem vindo de volta, Rianov.
Welcome back Rianov.
E como esses carros da década de 80 eram belos, tinham personalidade.
Добро пожаловать обратно, Rianov
Um adendo, Enrico Bertaggia pilotou pela Andrea Moda em 1992, sendo que a Moda era remanescente da Coloni.
Fez falta pacas. Esse blog aqui não pode capellizar.
E eu acho esse Coloni aí um carro bonito pacas, e nem tão ruim assim (o Moreno andou bem em algumas corridas). O Bertaggia é que é um peso morto, mesmo.
Beleza... Rianov de volta...
sem parar... pode ser no ritmo de uma Coloni mesmo, não importa. Não pode é parar!
um abraço,
Renato Breder
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