domingo, 28 de setembro de 2008

O que você esta fazendo ai ?: Josele Garza na Brabham e na Minardi

Este mexicano impressionou o mundo em 81. Era o GP da Indy 500 e esse garoto de 19 anos e alguns quebrados (2 meses e 9 dias para ser mais preciso), assombrou a todos a conseguir largar na segunda fila logo em sua primeira corrida na categoria. Com um boa estratégia de pits Garza foi galgando posições até chegar na liderança da prova em torno da volta 100. Toda a torcida já vibrava e dava apoio ao Rookie. Depois de uma parada nos pits, já na metade final da prova, ele perde a liderança, e na ânsia de buscar boas voltas, perde o controle do carro e bate no muro. Garza se tornou o piloto mais jovem a correr na Cart, o mais jovem a liderar uma prova na Cart, e o foi o primeiro mexicano a andar na categoria. O recorde de piloto mais jovem a liderar uma Indy 500 só foi batido 22 anos depois por A.J. Foyt IV.
Nos anos seguintes Garza continua na Cart, mas de forma menos expressiva do que sua prova de estreia.
Em 86 Garza estava fazendo uma incrível temporada, estava na 7ª colocação do mundial antes da prova de Mid-Ohio. Nesta corrida, Garza sofre um grave acidente que o deixou de fora de algumas provas do certame, e, ao fim do ano, ele terminaria o campeonato na 14ª colocação. Em 87 ele consegue sua melhor colocação geral no campeonato, ficando na 11ª posição, e é neste meio termo que surge a F1.
Quando a temporada de F1 já se aproxima do fim, Garza, a convite de Ecclestone, da algumas voltas "promocionais" na Brabham no Circuito Hermanos Rodriguez antes do GP do México de 87. Esta promoção já tinha sido realizada 1 ano antes, quando Hector Rebaque deu algumas voltas no circuito, também de Brabham.
Seu retorno a um carro de F1 seria no ano seguinte, na pré-qualificação pra o GP de Ímola, mas o carro desta vez seria o da fraca Minardi. Garza viraria tempos horríveis, sendo 13 segundos(!) mais lento que a Lotus de Nelson Piquet, que tinha feito o melhor tempo, nos treinos de sexta. Uma possível causa dá má atuação de Garza, seria o pequeno cockpit da Minardi, que não abrigou bem o "grandalhão de 1,80 m".
Depois destas tentativas frustradas de pilotar na F1, Garza aposentou as luvas e saiu pelo mundo fazendo o que mais gostava depois do automobilismo, velejar.
Hoje, Josele Graza é dono de uma importante rede de televisão mexicana e passa a maior parte do tempo no mar.



Confira os melhores momentos da prova da Indy 500 de 81 (No inicio do vídeo aparece Garza com 22 anos, foi um erro da emissora)



Na volta 137, quando tentava retomar a ponta, Josele bateu no muro



Em 82 disputou algumas provas da Formula Atlantic nos EUA



Josele em 84 promovendo a Formula K no México. Não chegou a participar



Aqui é Mid-Ohio 86, Garza vinha fazendo seu melhor campeonato na categoria, mas um grave acidente nesta corrida o tirou de alguns GPs



Em 87 tem sua primeira oportunidade de pilotar um F1, foi pela Brabham no México



Em 88 participa da pré qualificação para o GP de Ímola, mas os péssimos tempos não o deixam prosseguir

5 comentários:

Sheldonn Rêis disse...

Nossa o Rianov se supera a cada post. São tantas inbformações raras e de pilotos que sequer conhecemos. Parabéns meu caro.

Rolando Díaz disse...

La prueba de Josele en el Minardi no fue en la pre-calificación de Imola, fue en Misano en Noviembre de 1988

Capelli disse...

Excelente, Rianov. Só uma correção: o Josele andou de Brabham no México apenas numa demonstração. Ele nunca participou de um final de semana de GP de F1.

Abraço,

Capelli

Rianov Albinov disse...

Rolando,

Segundo a Autosprint 36/1988, esta foto foi realmente na pre-qualificação do GP de Ímola.
Garza fez o tempo de 1'42"408 contra 1'30"900 de Piquet.

Capelli,

Claro, mas já disse isto no texto:
"a convite de Ecclestone, da algumas voltas "promocionais" na Brabham no Circuito Hermanos Rodriguez antes do GP do México de 87. Esta promoção já tinha sido realizada 1 ano antes, quando Hector Rebaque deu algumas voltas no circuito, também de Brabham"

Abraços

Rolando Díaz disse...

Rianov,
Hace poco lo entrevistaron en Mexico y Josele mismo confirmo que el nunca compitio en un Gran Premio, ni en pre-calificación.

Hizo una prueba el 9 de Noviembre de 1988 en Misano para probar las llantas, logro un mejor tiempo de 1 min, 9 segundos. Tal vez Autosprint este equivocada. Gracias por el blog, es excelente.

Perdon por el español, no hablo portugues!