1995
Gustavo Pasetto, Automobiles Gonfaronaise Sportive
AGS JH25B, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Goodyear
Teste, Local desconhecido
(Clique para ampliar)
Gustavo Pasetto, Automobiles Gonfaronaise Sportive
AGS JH25B, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Goodyear
Teste, Local desconhecido
(Clique para ampliar)
- Muito rara, não?
Quem me enviou essa (e mais uma penca de coisas) foi o sempre atento Rodrigo Carelli.
O teste em questão foi um presente que a equipe AGS concedeu ao piloto paulista, que na época tinha somente 19 anos, por testar e ser candidato a uma vaga na equipe de F-Opel do time. Pasetto não deu muitas voltas, mas para um menino que estava acostumado a andar de kart, deve ter sido uma experiência única.
“Maneirei nas 4 primeiras voltas, mas na quinta eu já atingia 260 km/h no final da reta”
8 comentários:
Tenho essa foto, saiu na antiga revista GRID.Á época a AGS ja nao tinha mais a equipe de F1 mas mantinha uma equipe na F Opel por isso Pasetto andou no antigo carro de 1991 da equipe.Nada mais
Fábio Mandrake
Rianov, publiquei essa foto na Grid no final de 1995. Eu já o conhecia dos tempos de kart e ele mesmo foi levar a foto para mim na redação. Foi exatamente o descrito pelo Fábio Mandrake: a AGS tinha uma escola de pilotagem (tem até hoje) e mantém carros de F1 de alguns anos atrás em seu acervo. No começo da década, lá para 2002, eles haviam construído um AGS de "nova geração" especialmente para a escola. Abraços! (LAP)
Interessante como o capacete dele combinou bem com o carro.
Ou o capacete era da equipe?
Grande AGS, do tempo que os amadores também tinham chances (ou quase não tinham...).
Tal foto não tem tanta importância quanto sua beleza, pois a AGS era apenas uma empresa de locação de pilotagem em carros da F1.
Mas a foto é show.
E o que houve com a carreira dele?
Eduardo, o Gustavo correu nos EUA, na fórmula Barber, em 1996 ou 1997. Pouco tempo depois, abriu uma importadora de autopeças em SP. Mas há uns dez anos eu não tenho notícias dele. (LAP)
Ah... O capacete era o dele, sim. (LAP)
Pelo que sei, correu no Europeu de F-Opel em 1997, quando campeão foi o Marcelo Batistuzzi. Depois disso deve ter parado.
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