Downshift ou não, a quantidade de fogo impressiona mesmo. Isso era normal na época? Imagino que uma labaredazinha ou outra, de vez em quando, até vá lá, mas aí, em contraste com o carro e pneus escuros, ficou espetacular.
Nem preciso dizer que vai ser minha proteção de tela durante um bom tempo. A foto é linda!!Umas das mais bonitas que voce já postou nessa nova fase,Rianov!
O motor Motori Moderni (soa estranho isso) não era tão ruim assim. A Minardi,ao contario de outras equipes estreantes,se classificava com facilidade no meio do pelotão,mas o maior problema do motor italiano era a confiabilidade. Se eu não me engano, a Minardi só não completou NENHUMA(!!!) corrida em 86. Mas a dupla de pilotos era boa,de Cesaris e Nannini,acho que só não foi melhor que Morbidelli/Martini,ou talvez Martini/Perez-Sala.
6 comentários:
nada mais belo que um downshift em motor turbo
Rianov,
"A chapa tá esquentando" é pouco para descrever o evento...
1abraço,
Henry
Downshift ou não, a quantidade de fogo impressiona mesmo. Isso era normal na época? Imagino que uma labaredazinha ou outra, de vez em quando, até vá lá, mas aí, em contraste com o carro e pneus escuros, ficou espetacular.
Nem preciso dizer que vai ser minha proteção de tela durante um bom tempo.
A foto é linda!!Umas das mais bonitas que voce já postou nessa nova fase,Rianov!
O motor Motori Moderni (soa estranho isso) não era tão ruim assim.
A Minardi,ao contario de outras equipes estreantes,se classificava com facilidade no meio do pelotão,mas o maior problema do motor italiano era a confiabilidade.
Se eu não me engano, a Minardi só não completou NENHUMA(!!!) corrida em 86.
Mas a dupla de pilotos era boa,de Cesaris e Nannini,acho que só não foi melhor que Morbidelli/Martini,ou talvez Martini/Perez-Sala.
Abraço Rianov!!!
@Arthur,
Realmente, a Minardi quase não completou nenhuma prova.
Houve uma exceção:
GP do México 1986
Andrea de Cesaris em 8o.
Alessandro Nannini em 14o.
1abraço
meu idolo De Cesaris, mestre das caretas na melhor equipe romantica da F1!!!
matou a pau!
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