F1 Nostalgia

Na União Soviética, o ano novo felicita você

2012-01-16T16:39:00.003-02:00

Dias atuais
Autodromo Nazionale Monza, Monza - Itália

(Clique para ampliar)

- Após um longo inverso este blog acorda da hibernação

Rei + Helicóptero + Silverstone + Benetton = ?

2011-12-16T07:59:00.006-02:00

1990

Benetton Formula Ltd
Benetton B188B, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
Teste, Silverstone, Northamptonshire - Inglaterra

(Clique para ampliar)

- Resposta: veja aqui!

Meio-dia...

2011-12-14T07:32:00.003-02:00

1967
Jim Clark, Team Lotus
Lotus 49, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
XXIX Großer Preis von Deutschland, Nürburgring, Nürburg - Alemanha

(Clique para ampliar)

- ... é sol a pino.

Vitórias em casa

2011-12-12T09:33:00.003-02:00

1955
Stirling Moss, Daimler Benz AG
Mercedes W196, Mercedes 2.5 L8, Continental
VIII RAC British Grand Prix, Aintree, Aintree - Inglaterra

(Clique para ampliar)

- As dez vitórias caseiras mais importantes da Fórmula 1

Banco Nacional

2011-12-09T07:32:00.003-02:00

Ayrton Senna

(Clique para ampliar)

- E o que acontecia se Senna não usasse seu boné?

Gethin, Peter

2011-12-06T20:47:00.005-02:00

1973
Peter Gethin, Chevron Racing
Chevron B24, Chevrolet V8 5000 cc, Firestone
VIII Daily Mail Race of Champions, Brands Hatch, Kent - Inglaterra

- Monza 71? Que nada! Dois anos depois ele venceria a corrida mais incrível que já disputou na vida!
Com vocês a Race of Champions de 1973!

Guaraná com naftalina

2011-12-04T10:53:00.003-02:00

1982
Derek Warwick, Toleman Group Motorsport
Toleman TG181C, Hart 1.5 L4T, Pirelli
XXXV Marlboro British Grand Prix, Brands Hatch, Kent - Inglaterra

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- O dia em que Warwick tomou guaraná em pó e colocou naftalina no tanque. Confere o vídeo abaixo e veja:
http://www.youtube.com/watch?v=wmF8jKh8BhA

Apreço pela Spirit

2011-12-04T09:12:00.004-02:00

1983

Stefan Johansson, Spirit Racing
Spirit 201C, Honda 1.5 V6T, Goodyear
XXXV John Player Grand Prix of Europe, Brands Hatch, Kent - Inglaterra

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- Quando me perguntam qual equipe mais gosto, respondo que não sei ao certo, mas tenho um apreço bem grande pela Spirit, ainda mais nesta coloração. Stefan Johansson ao volante com seu capacete negro dão um charme todo especial a esse pequeno foguete movido à Honda.

Sede

2011-12-03T14:04:00.003-02:00

1980
Keke Rosberg, Skol Fittipaldi Team
Fittipaldi F7, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
VI Toyota Grand Prix of Long Beach, Long Beach Street Circuit, Long Beach - Estados Unidos

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- Bebo o quê? Skol, Pepsi ou Michelob

Bella Osella

2011-12-03T08:31:00.003-02:00

1988
Nicola Larini, Osella Squadra Corse
Osella FA1L, Osella 1.5 V8T, Goodyear
XVII Grande Prêmio do Brasil, Autódromo Internacional Nelson Piquet, Rio de Janeiro - Brasil

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- O carro pode até ser FA1L, mas o conjuto layout/cor é um dos mais belos, não?

Mercedes Who?

2011-12-02T15:16:00.004-02:00

1955
Juan Manuel Fangio e Stirling Moss, Daimler Benz AG
Mercedes W196, Mercedes 2.5 L8, Continental
e
Hernando da Silva Ramos, Equipe Gordini
Gordini T16, Gordini 2.5 L6, Englebert
V Grote Prijs van Nederland, Circuit Park Zandvoort, Zandvoort - Holanda

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- Hernando da Silva Ramos dando um passão por dentro em Stirling Moss e já buscando, na força do Motor L6 do Gordini, Juan Manoel Fangio na reta de Zandvoort.

Só não entendi como ao final da prova ele chegou oito voltas atrás deles...

Simplesmente Bandini

2011-12-02T14:42:00.003-02:00

1967
Lorenzo Bandini, Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 312, Ferrari 3.0 V12, Firestone
XXV Grand Prix Automobile de Monaco, Mônaco, Monte Carlo - Mônaco

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- A última do grande Lorenzo...

McLaren's Wall

2011-11-30T16:26:00.004-02:00

1993
Michael Andretti e Ayrton Senna, Marlboro McLaren
McLaren MP4/8, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
XIII Gran Premio di San Marino, Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola - Itália

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- O dia que Andretti chegou mais perto de ser Senna

Gordini

2011-11-29T18:02:00.004-02:00

1956
Hernando da Silva Ramos e Robert Manzon, Equipe Gordini
Gordini T32, Gordini 2.5 L8, Englebert
IX RAC British Grand Prix, Silverstone, Northamptonshire - Inglaterra

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- Foto bem rara, ainda mais colorida...

“Pior” foto da história?

2011-11-24T16:05:00.004-02:00

1990
Bruno Giacomelli, Life Racing Engines
Life F190, Life 3.5 W12, Goodyear
&
(Claudio Langes), EuroBrun Racing
EuroBrun ER-189B, Judd 3.5 V8,Pirelli
LXI Coca Cola Gran Premio d'Italia, Monza, Monza - Itália

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- Convoco algum reles mortal a me mostrar uma pior...

Tempo no trino pré-classificatório:
6º) 34 Claudio Langes, EuroBrun/Judd - 1m35s061
7º) 39 Bruno Giacomelli, Life/Life - 1m55s244

Só para constar, Senna cravou a pole em 1m22s533

As Renault

2011-11-08T09:56:00.006-02:00

1985
François Hesnault, Patrick Tambay e Derek Warwick, Equipe Renault Elf
Renault RE60 (14) e RE60B (15 e 16), Renault 1.5 V6T, Goodyear
XLVII Großer Preis von Deutschland, Nürburgring, Nürburg - Alemanha

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- A última vez que uma equipe inscreveu três carros para a mesma corrida.

1990

2011-11-01T08:37:00.001-02:00

- Quem são os pilotos de macacão?

Fuscão preto...

2011-10-28T21:07:00.004-02:00

1981
Nigel Mansell, John Player Team Lotus
Lotus 87, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XIX Großer Preis von Osterreich, Osterreichring, Spilberg - Áustria

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... você é feito de aço...

Que tal os carros negros mais maus e bonitos do automobilismo?
Aqui!

Só no conforto!

2011-10-27T19:10:00.001-02:00

1987
Adrián Campos, Minardi Team
Minardi M187, Motori Moderni 1.5 V6T, Goodyear
XL Shell Oils British Grand Prix, Silverstone, Northamptonshire - Inglaterra

- Que tal o bancão de couro da Minardi, hein?

Depois da Fórmula 1...

2011-10-21T16:07:00.003-02:00

- ... alguns deles seguiram uma carreira bem diferente.

Veja quem é este ex-piloto e o que ele, e muitos outros, fazem de sua vida após se aposentarem das corridas.

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/o-que-atualmente-fazem-alguns-ex-pilotos-de-formula-1

Café para despertar

2011-10-11T10:44:00.003-03:00

1983
Raul Boesel (Eddie Cheever), Equipe Ligier Gitanes (Equipe Renault Elf)
Ligier JS21 (Renault RE40), Ford Cosworth DFV 3.0 V8 (Renault 1.5 V6T), Michelin (Ambos)
XLI Grand Prix Automobile de Monaco, Mônaco, Monte Carlo - Mônaco

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- Vocês sabem que eu curto essas fotos...

Telejogo

2011-10-10T08:00:00.001-03:00

1986
Alain Prost, Marlboro McLaren International
McLaren MP4/2C, TAG 1.5 V6T, Goodyear
VI Gran Premio di San Marino, Autódromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola - Itália

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- Brincando na hora do serviço, senhor mecânico?

Pra lá e pra cá

2011-10-09T06:54:00.006-03:00

1981
Gilles Villeneuve, Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 126CK, Ferrari 1.5 V6T, Michelin
X Grande Prêmio do Brasil, Jacarepaguá, Rio de Janeiro - Brasil
e
XVII Gran Premio de la Republica Argentina, Oscar Galvez, Buenos Aires - Argentina
e
XXXIV Marlboro British Grand Prix, Silverstone, Northamptonshire - Inglaterra
e
XX Grand Prix Labatt du Canada, Île Notre-Dame, Montreal - Canadá

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- Ele nunca foi ousado, não é?

Barbarizando

2011-10-08T08:00:00.001-03:00

1993
Fabrizio Barbazza, Minardi Team
Minardi M193, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
XXXV Gran Premio Marlboro de España, Catalunya, Barcelona- Espanha

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- Fórmula 1 já andava na "terra" há tempos, Red Bull.

Zak

2011-10-07T08:46:00.004-03:00

1986
Jonathan Palmer e Huub Rothengatter, West Zakspeed Racing
Zakspeed 861, Zakspeed 1.5 L4T, Goodyear
LXXII Grand Prix de France, Paul Ricard, Le Castellet - França

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- A dupla com os números separados.

Que fraqueza...

2011-10-05T21:34:00.003-03:00

1994
Rubens Barrichello, Sasol Jordan
Jordan 194, Hart 3.5 V10, Goodyear
LXV Pioneer Gran Premio d'Italia, Monza, Monza - Itália

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... essa suspensão não aguenta nem uma pancadinha.

A última volta

2011-10-04T19:28:00.002-03:00

1975
Tony Brise, Embassy Racing with Graham Hill
Hill GH2, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Teste, Paul Ricard, Le Castellet - França

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- Tony Brise testando seu Hill pela última. Foto tirada, salvo engano de alguns dias, em 28 de novembro.

Mas também...

2011-09-29T16:48:00.003-03:00

1988
Andrea de Cesaris, Rial Racing
Rial ARC-01, Ford Cosworth DFZ 3.5 V8, Goodyear
XLVI Grand Prix de Belgique, Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps - Bélgica

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...Isso é uma Rial, de Cesaris.

Essas dores de cabeça...

Agora vai!

2011-09-28T17:30:00.003-03:00

1989
Enrico Bertaggia, Coloni SpA
Coloni C3, Ford Cosworth DFR 3.5 V8, Pirelli
XLVII Grand Prix de Belgique, Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps - Bélgica

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- Seu companheiro de equipe era bem melhor, não?

Após momentos de pura turbulência na minha vida, volto a fazer as postagens diárias por aqui após deixar o blog às moscas por quase um mês.

Vou engrenando de leve, vamos lá...

Crazy Horse

2011-08-31T13:04:00.002-03:00

1985
Marco Lucchinelli, Motor Racing Developments Ltd
Brabham BT54, BMW 1.5 L4T, Pirelli
Teste, Paul Ricard, Le Castellet - França

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- 15h58 (quem mata essa charadinha do horário?) rs.

Em tempo, F1 Nostalgia passou ontem a noite da marca de 1,5 milhão de acessos.

Motivação...

2011-08-21T22:16:00.003-03:00

1981
Nelson Piquet, Parmalat Racing Team
Brabham BT49C, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Michelin
X Grande Prêmio do Brasil (treino), Jacarepaguá, Rio de Janeiro - Brasil

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Salve pessoal,

Confesso que estou em falta com vocês. Parcas postagens por aqui... falta um pouco de motivação, não nego, mas o excesso de trabalho e estudos são o que mais contribuem para a falta de atualizações.

Conto com vocês para a motivação do Rianov, hein? rs

Enquanto isso, uma série de matérias que fiz para o Jalopnik do Autódromo de Jacarepaguá na Fórmula 1.
Confiram:
Parte 1, Parte 2 e Parte Especial

Famoso quem?

2011-08-09T00:05:00.002-03:00

1988
Julian Bailey, Tyrrell Racing Organisation
Tyrrell 017, Ford Cosworth DFZ 3.5 V8, Goodyear
VIII Gran Premio di San Marino, Enzo e Dino Ferrari, Ímola - Itália

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- Andou de Tyrrell e Lotus, mas nunca fedeu - nem cheirou...

Precisa?

2011-08-07T23:16:00.004-03:00

1977
Gunnar Nilsson, John Player Team Lotus
Lotus 78, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XLVIII Gran Premio d'Italia, Monza, Monza - Itália

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- Precisa de cor pra ter uma foto perfeita?

E nem de um fotógrafo profissional...

1983? Claro: Boesel e Jarier

2011-07-26T22:27:00.002-03:00

- Não...

Quem?

Eu ajudo!

2011-07-25T22:28:00.002-03:00

Eu ajudo: Brabham BT42. O resto é com vocês.

Zuei!

Perfeitinha

2011-07-19T22:57:00.003-03:00

1973
Rikky von Opel, Team Ensign
Ensign N173, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
XVI United States Grand Prix, Watkins Glen, Watkins Glen - Estados Unidos

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- De tão simples é perfeita

Power Slide!

2011-07-18T22:49:00.002-03:00

1971
Chris Amon, Equipe Matra Sports
Matra MS120, Matra 3.0 V12, Goodyear
XVII South African Grand Prix, Kyalami, Midrand - África do Sul

- Rianov tá sem tempo, galera...

?

2011-07-12T21:27:00.002-03:00

Quem são?
Onde estão?
Quando foi?
Sintam-se em casa...

J. L. S.

2011-07-11T23:28:00.002-03:00

- Sono batendo, muito trabalho, cansado... por isso nem vou fazer esquema que sempre faço, mas trata-se de Jean Louis Schlesser testando a Sauber C12. Mais informações?

Será que o Rianov pilotará um desses?

2011-07-05T19:31:00.005-03:00

1987
Guido Schittone (jornalista italiano), Larrousse Calmels
Lola LC87, Ford Cosworth DFZ 3.5 V8, Goodyear
Teste, Paul Ricard, Le Castellet - França

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- Será que o Rianov chega lá um dia?

E por mim, quanto pior o carro, melhor será...

Alex com a palavra

2011-07-04T21:21:00.003-03:00

1977
Alex Dias Ribeiro (Nelson Piquet), Hollywood March Racing
March 2-4-0, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Fábrica da March F1, Bicester - Grã-Bretanha

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Jacarepaguá, 03/07/11
Rianov: Alex, lembra disso? (mostrando a foto para ele)
Carsten Horst: deixa-me ver também... (virando o notebook um pouco para seu lado)
Alex Dias Ribeiro: (ajeita o óculos, abre um sorriso e balança positivamente a cabeça)
R: foi o Piquet que colocou esses pneus lá atrás, não foi?
A: Não, fui eu mesmo. Era o primeiro dia do Nelson na Europa. Tinha acabado de chegar de viagem e foi me visitar na fábrica da March. Morou na minha casa um tempo... Fui mostrar esse novo carro da equipe.
R: mas como era esse carro? Era ruim mesmo?
A: eles me fuderam... (batendo uma mão na outra simbolizando a palavra)... O carro não saia do pit lane sem quebrar o diferencial.
C: muito maneiro esse Hollywood aí...

Curtas trocas de palavras, muita informação agregada!

Meio Senna

2011-06-28T22:52:00.003-03:00

Ayrton Senna

(Clique para ampliar)

- To meio Senna hoje...

TMC

2011-06-27T21:35:00.002-03:00

1986
Ayrton Senna e Nelson Piquet
XV Grande Prêmio do Brasil, Jacarepaguá, Rio de Janeiro - Brasil

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- Bem clássica a foto, mas com grande qualidade.

E olhando os detalhes, como é essa história da TMC Globo? Alguém sabe?

Siga o mestre [2]

2011-06-21T22:14:00.003-03:00

1981
Gilles Villeneuve, Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari 126CK, Ferrari 1.5 V6T, Michelin
XXVII Gran Premio Talbot de España, Jarama, Madri - Espanha

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- No “kartódromo” de Jarama, há exatos 30 anos, Gilles Villeneuve conquistava a vitória mais épica de sua carreira. Pilotando a potente, mas caquética Ferrari 126CK, conseguiu segurar o ímpeto de quatro pilotos para vencer de forma brilhante o Grande Prêmio da Espanha de 1981. Seria a última conquista do piloto que marcou uma geração.

Veja a história completa aqui!

Siga o mestre

2011-06-20T23:18:00.005-03:00

1978
Jackie Stewart, Equipe Renault Elf
Renault RS01, Renault 1.5 V6T, Michelin
LXIV Grand Prix de France, Paul Ricard, Le Castellet - França

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- Liderando o pelotão...

Você também pode ver este post no MotorLance!

Tarumã

2011-06-16T20:47:00.002-03:00

- Se tudo der certo, amanhã estarei lá. Mas estou com uma amigdalite braba demais!

Conto com o pensamento positivo de vocês!

Abraços

Escape diferenciado

2011-06-14T23:16:00.002-03:00

1972
François Cévert, Elf Team Tyrrell
Tyrrell 002, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XLIII Gran Premio d'Italia, Monza, Monza - Itália

(Clique para ampliar)

- Testes, pra que te quero...

O fim de uma era

2011-06-08T23:41:00.003-03:00

- Eles que foram os desbravadores, agora se despedem.

Stefan is on fire

2011-06-05T22:39:00.002-03:00

1986
Stefan Johansson, Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Ferrari F1-86, Ferrari 1.5 V6T, Goodyear
LVII Gran Premio d'Italia, Monza, Monza - Itália

(Clique para ampliar)

- Somente algumas faíscas, certo?

Para o alto e avante

2011-06-04T22:52:00.004-03:00

1987
Satoru Nakajima, Camel Team Lotus Honda
Lotus 99T, Honda 1.5 V6T, Goodyear
VI Detroit Grand Prix, Detroit, Detroit - Estados Unidos

(Clique para ampliar)

- Galvão Bueno diria: "Passa voaaando na reta!"

Você também pode ver este post no MotorLance!

Garoa

2011-06-02T22:18:00.003-03:00

1974

Patrick Depailler, Elf Team Tyrrell
Tyrrell 007, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XXXVI Großer Preis von Deutschland e XXXI Grand Prix d'Europe, Nürburgring, Nürburg - Alemanha

(Clique para ampliar)

- Nada como uma garoa fina para refrescar, não é Depa?

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Síndrome de Jota Erre

2011-05-31T10:42:00.000-03:00

Os Estados Unidos estão enfrentando uma crise. Uma inflada por mim, é verdade, mas peço a tal da licença poética para elucidar os fatos. No último domingo os americanos viram um carro da Guarda Nacional, pilotado por puritano, durante a centenária prova da Indy 500, se estatelar no muro da última curva. E viu também o queridinho da América ficar sem gasolina a metros da linha de chegada em uma das mais importantes provas da Nascar.

Estava tudo pronto para a festa. Os narradores da ABC já estavam eufóricos na cabine, a torcida estava de pé para ovacionar o mais novo ídolo do esporte americano. Ele, JR Hildebrand economizou gota a gota seu combustível – etanol – para que pudesse, enfim, triunfar em uma prova da categoria.

E que prova que o jovem estreante escolheu, hein!? Era nada menos do que a mítica prova das 500 Milhas de Indianápolis, e, para ascender seu status, era o aniversário de 100 anos da corrida. Tudo, absolutamente tudo, conspirava a favor de JR, mas ele não quis vencer.

Só pode!

O americano, camuflado como soldado da nação e às vésperas do Memorial Day – dia em que são lembradas as mortes dos americanos em guerras –, iniciou a última volta com uma larga vantagem para Dan Wheldon. O frio inglês não tinha chances de faturar a vitória, não fosse alguma quebra ou um erro bisonho de JR. Mas não é que o Sobrenatural de Almeida entrou em ação?

Ao ultrapassar Charlie Kimball na derradeira última curva, sobe centímetros além do permitido e pega a sujeira da pista. Lentamente vai perdendo seu carro enquanto as 500 mil pessoas presentes no autódromo prendiam a respiração.

Bang!

Bang no muro! “Hildebrand acerta o muro!” gritavam os narradores locais enquanto a torcida colocava a mão na cabeça, não acreditando no que acabaram de ver.

Se arrastando pela reta de chegada, o combalido piloto vira presa fácil para as garras de Wheldon, que o ultrapassa a 300m da bandeirada final.

Mesmo com um carro em frangalhos, JR cruza os tijolinhos de chegada na segunda posição. Uma pena, mas o próprio piloto assumiu a culpa do ocorrido. Todos chora nos Estados Unidos.

Mas engana-se que o americano iria dormir pensando somente em JR Hildebrand. Após a corrida da IndyCar, a Nascar brindaria o público com uma prova quase que de resistência. Os 42 bólidos da categoria desembarcaram em Charlotte para a Coca-Cola 600, uma batalha com 400 voltas pelo oval da Carolina do Norte.

Lá, a três voltas do fim, os carros são autorizados a relargar após um período de bandeira amarela. Para não matar o clímax, a categoria sempre adota o esquema de bandeira verde no final, ou seja, o esquema era o seguinte: bandeira verde, branca, e depois, a quadriculada.

Desde a relargada o queridinho da América pegou a ponta para não mais largar. Já faziam 104 provas que Dale Earnhart Jr. não vencia uma prova, e tudo levava a crer que ele quebraria este hiato.

Mas, novamente na última curva da última volta, outro fato antológico acontece. O piloto que é filho da lenda do automobilismo mundial, Dale Earnhart Sr. – heptacampeão da categoria –, fica sem combustível a metros da linha de chegada, dando de bandeja a vitória para Kevin Harvick.

Dale Jr. não acredita no que acabara de acontecer. O hiato permanecia, e de fato...

... Uma síndrome de Jota Erre assola a América.

Tia Erundina e o automobilismo

2011-05-28T16:00:00.000-03:00

~1989
Luiza Erundina

- Nos cenários do futuro! F1 e IndyCar...

E como era diferente o traçado modificado original (?), não é mesmo? Pelo que eu entendi, pegava muitas partes do antigo. Procede?

Fotos, no mínimo, curiosas. Alguém sabe quem são as figuras do lado?

E quantas perguntas eu fiz, não?

Passão por fora

2011-05-27T21:37:00.004-03:00

1978
Tony Trimmer, Melchester Racing
McLaren M23, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XXXI John Player British Grand Prix, Brands Hatch, Kent - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

- 'Segura essa, seu sueco de m****. Passo por fora mesmo...', bradou Tony enquanto apontava o caminho mostrando onde iria completar a ultrapassagem.

Mítico

Momento Indy 500 - 82 vencedor

2011-05-26T19:00:00.002-03:00

(Clique para ver em altíssima resolução)

- Em 1965 um fenômeno das pistas fazia história em Indianápolis.

Quem sabe um outro número 82 não vence em 2011?

E quem quiser saber um pouco mais sobre o mítico piloto, que tal dar uma espiada naquela que, em minha humilde opinião, foi sua melhor corrida na Fórmula 1? - Clique aqui para ver!

Momento Indy 500 - 8 anos da trifeta brasileira

2011-05-25T22:13:00.002-03:00

2003
Gil de Ferran, Marlboro Team Penske
Penske PC??, Panoz G Force/Toyota, Firestone
Indy 500

(Clique para ampliar)

- Gil, Hélio e Tony em 2003... Quero ver o Brasil conseguir esse ano!

Alguém faz uma aposta?

Ps.: Nunca sei ver os modelos certos da IndyCar. Alguém conhece algum site específico?

Momento Indy 500 (na postagem número 700)

2011-05-23T21:45:00.003-03:00

1989
Al Unser Jr.
Indy 500

(Clique para ampliar)

- Aplauso de parabéns ou de sarcasmo? Bradem!

Ps.: Na semana que antecede a prova da Indy 500, o F1 Nostalgia mostrará algumas boas fotos em alta resolução e definição de provas passadas.
Ps2.: E podem comentar o caso Junqueira também!

Curtiu?

2011-05-22T22:56:00.002-03:00

1991
Roberto Moreno, Minardi Team
Minardi M191, Ferrari 3.5 V12, Goodyear
LVI Foster's Australian Grand Prix, Adelaide Street Circuit, Adelaide - Austrália

(Clique para ampliar)

- Moreno e sua especialmente curta passagem pela Minardi - boa dupla.

Fogueteiro

2011-05-18T21:46:00.005-03:00

1987
Ayrton Senna, Camel Team Lotus Honda
Lotus 99T, Honda 1.5 V6T, Goodyear
XLIX Großer Mobil 1 Preis von Deutschland, Hockenheimring, Hockenheim - Alemanha

(Clique para ampliar)

- Olha o escape no difusor!

E cá entre nós, bem melhor esses escapes do que os atuais, não é?

Ps. Você também pode ver essa postagem no blog MotorLANCE!

Há 30 anos em Zolder...

2011-05-17T22:36:00.002-03:00

1981
XXXIX Grote Prijs van Belgie, Zolder, Zolder - Bélgica

- Nossa, que pit lane apertado. Espero que não tenha tido nenhum acidente em virtude disso...

ABF

2011-05-13T22:38:00.003-03:00

Adoro puxar assunto com as pessoas. Isso é tara de jornalista? Não sei... não vejo todos fazendo o que eu faço. Deve ser tara minha mesmo.

Hoje não foi diferente. Após dormir freneticamente no voo do Rio para Recife, esperei o comitê de a Fórmula Truck desembarcar nos Guararapes para aí sim seguir viagem até Caruaru, palco da etapa deste fim de semana da categoria.

Uma conta errada de alguém da organização fez com que faltasse um assento dentro do ônibus que levaria o pessoal da CBA e outros da Truck que ainda não tinham chegado.

Pois bem, ofereci-me a ir na van que estava levando a bagagem de todos. E adentrado no veículo já fui começando o interrogatório.

- O senhor mora aqui? - falei com o motorista
- Não, sou de Santos!
- Ah, então viu o seu time ganhar ontem na libertadores, né?
- Pois é, vi sim...
- Foi na Vila ver?
O motorista olhou para mim e disse: O jogo foi na casa da Once Caldas...

Se fazendo de entendido, confirmei dizendo que era isso mesmo. Mal sabe ele que sou uma Hispania do futebol.

Conversa vai, conversa vem, nos apresentamos e perguntei seu nome: - Laércio.

Retruquei: - Sr. Laércio, não fique chateado se eu perguntar seu nome novamente – comentei. Tenho o incrível dom de esquecer o nome das pessoas assim que elas acabam de dizer.

Simpático, ele me contou da sua vida inteira, de seus namoros (com mulheres casadas, inclusive). Um verdadeiro garotão de 58 anos de idade.

Conversamos sobre muitos e muitos assuntos. Desde sua linda CB 400 Four até os papos de visionaridade (essa palavra existe?) que Aurélio Batista Félix, o fundador da categoria, tinha. Sempre que citava o nome dele sentia um emoção no seu falar. Sempre exaltou muito os feitos do saudoso amigo.

Nunca o conheci pessoalmente, mas pelos relatos que pego no paddock, foi um homem fantástico.

(Clique para ampliar)

- Entardecer nesta sexta-feira no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Caruaru (PE)

E tome mais um!

2011-05-09T23:48:00.002-03:00

Eu e o camarada Fred Sabino, o editor de automobilismo do jornal LANCE!, montamos um blog para compartilhar tudo que acontece nas pistas e paddocks do mundo inteiro.

Claro, um espaço para a Fórmula 1 antiga estará lá, também como Indy, Mundial de Rali, Nascar e qualquer coisa que acelere também terá seu valor.

Após o Motorpasión, Jalopnik e LANCENET!, com vocês: MotorLANCE!

Segura, Schumacher

2011-04-29T23:05:00.003-03:00

1996
Michael Schumacher (Rubens Barrichello), Scuderia Ferrari (B&H Total Jordan Peugeot)
Ferrari F310 (Jordan 196), Ferrari 3.0 V10 (Peugeot 3.0 V10), Goodyear
XXV Grande Prêmio do Brasil, Interlagos, São Paulo - Brasil

(Clique para ampliar)

- 18 notas para o Lance!, uma para o Jalopnik (mas que vale por umas 5) e 'picas' para resolver no Motorpásion...

Cansaço é psicológico?

Ps. Trabalharei na redação este fim de semana.

Dando uma lustrada

2011-04-26T22:23:00.002-03:00

1988
Ayrton Senna, Honda Marlboro McLaren
McLaren MP4/4, Honda 1.5 V6T, Goodyear
XLVI Grand Prix de Belgique, Spa-Francorchamps, Francorchamps - Bélgica

- A foto não tem nada demais, mas o ângulo que o fotógrafo pegou foi interessante.

Praticamente um 'Senna with lasers'...

Que foto!

2011-04-25T21:21:00.002-03:00

1978
Riccardo Patrese, Arrows Racing Team
XVII Grand Prix du Canada, Ilê Notre-Dame, Montreal - Canadá

(Clique para ampliar)

- "Não sou culpado!"

Baby Vettel

2011-04-24T21:04:00.002-03:00

2002
Sebastian Vettel, Sauber Petronas
Sauber C21, Petronas 3.0 V10, Bridgestone
XXXI Großer A1 Preis von Osterreich, A1-Ring, Spielberg - Áustria

(Clique para ampliar)

- Com apenas 14 aninhos e ainda piloto de kart, mas já tinha seu boné da Reb Bull.

Tiro certeiro do pessoal dos energéticos!

Ps. Bem curioso ver ele nesse carro da "Red Bull"...

Pode isso?

2011-04-23T20:03:00.003-03:00

1987
Maurício Gugelmin (Ivan Capelli), Leyton House March Racing Team
March 871, Ford Cosworth DFZ 3.5 V8, Goodyear
XIII Fuji Television Japanese Grand Prix, Suzuka, Suzuka - Japão

(Clique para ampliar)

- Pode isso, Arnaldo?

Pode estar Gugelmin dentro de um 871 em 1987?

#FeriadoFake

2011-04-22T19:37:00.003-03:00

1989
Gerhard Berger
Rio de Janeiro - Brasil

(Clique para ampliar)

- Oi. Meu nome é Rian. Eu trabalho nos feriados e finais de semana. Sou jornalista.

Triste? Revoltado? Que nada, faço tudo com prazer, mas que o feriado para mim é fake, ah, isso é sim!

#FeriadoFake, como diria Bruno Mantovani.

A primeira de Rianov

2011-04-21T21:29:00.003-03:00

2011
Rian Assis, Rianov Racing
Kartis Horribilis 08, ZeroForce 125cc, Pirreli
Primary ictu, Nortis Shoppings, Rio de Janeiro – Brasil

(Clique para ampliar)

- Na data que o mestre Senna deu a todos momentos de alegria horas antes da tristeza tomar conta de todos no Brasil, Rian Assis, vulgo Rianov, aprontava das suas e vencia, de forma incontestável, sua primeira corrida no Kart após seis 'GPs'.

Na mesma data que Senna mostrou a todos quem era, consegui, em diminuídas proporções, mostrar o mesmo a meia dúzia de espectadores presentes no local.

Pole, volta mais rápida e vitória. Até isso consegui imitar.

Para dificultar, fui no ‘options’ e coloquei a prova no ‘hard’. Pneus no ‘couro’ e um stop n’ go providencial no começo da prova, só para complicar.

Venci por duas voltas de frente e deixei Farina e da Silva para trás, mas isso são apenas detalhes.

Que dia o pessoal do Rio vai organizar um kart aqui no F1 Nostalgia para nós corrermos?

Depois reclamam...

2011-04-19T21:32:00.002-03:00

1991
Modena Team SpA
Lambo 291, Lamborghini 3.5 V12, Goodyear
LIII Großer Mobil 1 Preis von Deutschland, Hockenheimring, Hockenheim - Alemanha

(Clique para ampliar)

- Ou seria apenas um teste de flexibilidade do aerofólio dianteiro...

Diferenciado?

2011-04-18T22:56:00.003-03:00

1974
Ronnie Peterson, John Player Team Lotus
Lotus 72E, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
III Grande Prêmio do Brasil, Interlagos, São Paulo - Brasil

(Clique para ampliar)

- O sueco era diferenciado?

Mito

2011-04-17T19:58:00.002-03:00

James Hunt

(Clique para ampliar)

- As outras duas pessoas são "famosas"?

Hunt é muito figura!

Esse blog tem classificação etária?

2011-04-14T20:54:00.003-03:00

1997
Nelson Piquet
F3 Sudamericana, Autódromo Internacional Nelson Piquet, Brasília - Brasil

(Clique para "ampliar", se é que você me entende)

- Não sei. Tem?

Quem enviou a foto foi o hermano Alejandro Albertin

Filma eu!

2011-04-13T18:33:00.003-03:00

1988
Leyton House March Racing Team
Ivan Capelli
XVII Grande Premio de Portugal, Autódromo do Estoril (Autódromo Fernanda Pires da Silva), Estoril - Portugal

(Clique para ampliar)

- Tô na Globo!

Time

2011-04-07T09:46:00.002-03:00

Pessoal, o negócio ta complicado. O trabalho na redação está puxado, a faculdade está apertando e estou com pequeninos problemas pessoais. Juntando-se tudo isso, não consigo tempo para nada.

Perdoem-me por não conseguir atualizar diariamente o blog, mas já já essa nuvem passa e o sol voltará a brilhar... Ele sempre volta.

Para descontrair, uma fotinha surpresa, mas que não vale pontuação alguma. Quem mata primeiro?

Olho no LANCE!

2011-03-31T22:26:00.002-03:00

- Olha o garotinho! Ralando a veras, mas o resultado é sempre compensador.

DN1

2011-03-29T21:44:00.004-03:00

- Perdão, caros leitores. Este que vos escreve não tempo para nada... Mas abandonar este humilde blog não é coisa que passe por minha cabeça.

Sem tempo para descrever piloto, equipe, modelo e blá, blá, blá, como normalmente faço, deixo esta incumbência para vocês. Tenho certeza que não terão dificuldades de acharem onde estão os Shadow's DN1 e seus respectivos donos.

Mãos à obra (e cliquem para ampliar):

Pior notícia não há

2011-03-23T22:26:00.003-03:00

Fui surpreendido com uma bomba hoje. Perder um amigo é uma coisa dura.

Eu já fiz algumas menções dele por aqui. Argentino simpático, boa praça, atencioso e que “sofria” dos mesmos gostos que eu: colecionar fotos da Fórmula 1 antiga.

Clint_mg na vida cibernética ou Adrian Avigliani na vida real. Nunca nos conhecemos pessoalmente, mas mantinha um estreito contato com ele. Participávamos de vários fóruns de F-1 internet afora.

Adrian foi, sem sombra de dúvidas, o maior entendedor sobre a equipe Shadow que já existiu em todo o mundo. Ele tinha absolutamente tudo do time. Tinha todas as fotos (milhares) e tudo que era revista e, ou, livro especializado. Um verdadeiro PHD em Shadow.

Juro que não estou nem conseguindo escrever este texto. Meu dia acabou. Minha semana acabou.

Até logo...
Descanse em paz meu amigo.
Você fará muita falta por aqui...

Botando fogo na "corrida"

2011-03-17T20:47:00.004-03:00

1977
Mario Andretti, John Player Team Lotus
Lotus 78, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
VI Grande Prêmio do Brasil, Interlagos, São Paulo - Brasil

(Clique para ampliar)

- Lucius Domitius Ahenobarbus foi um bom mestre, não?

Ps. A sequencia fotógráfica da última foto é da grande Dulce Lee.

Cáfila empenhada

2011-03-15T17:21:00.001-03:00

1988
Nelson Piquet, Camel Team Lotus Honda
Lotus 100T, Honda 1.5 V6T, Goodyear
XVII Grande Prêmio do Brasil, Jacarepaguá, Rio de Janeiro - Brasil

(Clique para ampliar)

- Dar um status ao camelo campeão até que a Lotus tentou, mas não foi o que se viu em 88. Dinheiro ao carro competitivo, essa foi a opção de Nelsão.

Damon, Graham and Jim

2011-03-13T23:01:00.000-03:00

1966

"Casa dos Hill"

(Clique para ampliar)

- A foto é linda! Bette Hill celebra, no quintal de casa, a vitória do marido nas 500 milhas de Indianápolis.

Pelo que sempre percebi em Graham, além de ótimo piloto, sempre foi um grande pai e um grande “boa praça”. Seu círculo de amizade no paddock era imenso, tão grande quanto seu senso de humor. Não é raro você o ver em um momento descontraído assim.

"Vem Damon, vem empurrar o titio Clark ladeira abaixo!"

E olhem que Graham e Jim ainda nem eram companheiros de equipe. Somente a partir de 67 que se juntariam à Família Lotus.

Williams FW15C CVT

2011-03-12T18:12:00.000-03:00

1993

David Coulthard, Canon Williams Team

Williams FW15C CVT, Renault 3.5 V10, Goodyear

Teste, Pembrey, Carmarthenshire - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

- Considerados de “outro planeta” durante as vitoriosas temporadas de 1992 e 93, os bólidos da Williams planejaram um passo ainda mais interplanetário ao instalar um câmbio CVT em seu FW15C – o carro do tetracampeonato de Alain Prost. Com sua suspensão ativa controlada eletronicamente por computador, controles de tração e estabilidade e freios ABS, a implantação de um câmbio continuamente variável viria para glorificar de uma vez por todas o time de engenharia da equipe. Eu disse “viria”…

Leia a história completa aqui.

3 anos!

2011-03-09T12:55:00.004-03:00

Fazendo um exercício de memória, regredirei 3 anos de minha vida. Estou em Salvador, morando na casa de meus tios e estudando que nem um louco para a vestibular. Tentando recuperar o tempo perdido, pois período das muletas me atrasou 3 anos e meio. Naquela época eu era um jovem (já de cabelos brancos) aspirante a engenheiro mecânico. Nada mudaria minha cabeça. Estava focado que meu negócio era fazer contas e projetos.

Mas como tudo, as coisas poderiam mudar. E mudou. Despretensiosamente, na data de hoje (09) do ano de 2008, resolvi dar vida a um hobby que era falar sobre a Fórmula 1 antiga. Mostrar seus lados obscuros e revelar fatos e fotos antes desconhecidos para o grande público. Nascia aí o F1 Nostalgia, e a partir daí, minha vida mudaria para sempre.

De Rian para Rianov. O estudante agora, apesar de ter se matado de estudar, não passou no vestibular da UFBA (88º para 80 vagas). Desiludido em fazer cálculos, comecei a dar mais importância para o blog, que crescia cada vez mais. Vim para o Rio de Janeiro, morar com meu irmão, trabalhava em sua firma e nas horas vagas dedicava meu tempo para o hobby.

Até que a primeira oportunidade surgiu. O Motorpasión abriu os braços para mim e me agarrei no projeto. O que antes ficava no entorno de apenas escrever, hoje tenho funções coordenativas lá dentro. A partir daí que me descambei de vez para o jornalismo.

Comecei a faculdade. Um ano se passou e meus trabalhos estavam indo bem. Gostava cada vez mais do que fazia. Para saciar minha sede pela escrita, entrei para o outro grande site de carros e automobilismo, o Jalopnik.

Na mesma semana que comecei a escrever por lá, recebo um e-mail de Vinícius Perazzni, repórter do diário LANCE!. Ele me convidava para fazer parte do núcleo motor do jornal e me indicaria procurar o Fred Sabino, editor da área. Papos, visitas e uma prova feita, a confirmação chegou (exatamente no mesmo dia que o F1 Nostalgia comemora seus 3 anos) que serei parte integrante do jornal. Trabalharemos em conjunto, eu, Fred e Ico, para fazer a melhor cobertura jornalística automobilística do Brasil. O trabalho vai ser duro, mas vontade não irá faltar.

Na data de hoje venho dar meus obrigados para todas aquelas pessoas que me apoiaram sempre. Desde a comunidade F1 Brasil do Orkut, que foi uma mãe para o F1 Nostalgia, pois foi a partir de lá que ele começou a ganhar notoriedade, passando pelos fóruns de automobilismo FOVE e Downforce, onde ganhei muitos amigos.

Na blogosfera, quem primeiro me acolheu foi o sempre ligado Speeder, que com poucos dias de blog já me visitava regularmente. Capelli fez meu contador de visitas estourar ao divulgar o pobre blog em sua página. São muitas e muitas pessoas que me apoiaram, não vou ficar citando muitos nomes para não ser muito injusto, mas conhecer pessoas do naipe de Luiz Alberto Pandini não tem preço. Todos os blogs do meu Blog Roll merecem uam visita diária.

São 3 anos de F1 Nostalgia; 673 posts; 5537 comentários e 1,267,650 acessos de todos os lugares do mundo. Com esses números em mãos fico com a certeza que escolhi a profissão certa para viver o resto de minha vida.

Um abraço e um obrigado a todos que visitam este espaço.

Parabéns F1 Nostalgia!

Desafio F1 Nostalgia - Resposta do 4º Período

2011-03-08T15:42:00.002-03:00

1976
Chris Amon, Walter Wolf Racing
Wolf-Williams FW05, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Teste, Silverstone, Northamptonshire - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

- Muito legal a participação de bastante gente na época de carnaval neste desafio, mas muitos de vocês caíram no “conto de Mosport”.

Mesmo alguns de vocês desconfiando do numeral 20, apostaram que essa pista era a de Mosport Park no Canadá. Outros preferiram ir pelo lado das “saias” do carro, e entenderam como se fosse na Áustria. Alguns acharam que era o Merzario com o capacete do Amon, mas todos, sem 100% de sucesso.

Todavia, tivemos duas pessoas que acertaram integralmente a resposta. O indefectível Renato Breder, que amplia a liderança, e o sagaz Everton Abreu, que estréia neste campeonato.

Confira a lista dos 10 primeiros colocados:

1º 18,0pts - Renato Breder
2º 15,5pts - Affonso Ferreira
3º 14,5pts - Daniel1960
4º 14,5pts - André "MiDriDeR" Saldanha
5º 13,5pts - Harerton
6º 13,0pts - Zé Carlos
7º 12,5pts - Leandro Boutsen
8º 12,5pts - Flávio
9º 12,5pts - Speeder_76
10º 12,0pts - Fábio R.

Para ver sua colocação dentre os 83 participantes, clique no link abaixo:
http://www.megaupload.com/?d=0KS7XHHN

Até a próxima, pessoal!

Desafio F1 Nostalgia - 4º período

2011-03-03T22:08:00.001-03:00

Um salve a todos. Após somente uma semana, lá venho aqui lançar outro desafio.
Afinal é carnaval, um ritmo de festa nos rodeia. Mesmo quem não gosta tem sua vida influenciada.

O desafio de hoje ficará um pouco mais de tempo no ar. Bom para vocês procurarem bem a resposta para não perder pontos. O desafio deve perdurar até 4ª feira, mas nada impede que eu mude de idéia até lá. Mãos à obra, pessoal.

Piloto: 1,5 ponto
Pista: 1,5 ponto
Equipe: 0,5 ponto
Modelo do carro: 0,5 ponto
Ano: 1 ponto

Quem responder à resposta bêbada ganhará um prêmio extra (ou não).
Alguém conseguirá desbancar o Sr. Breder?
Go!

Que tal ganhar um capacete de corridas novinho?

2011-03-01T00:15:00.003-03:00

- Promoção moleza. A Griffin está dando está incrível molezinha. A primeira pessoa a acertar quem é o piloto por trás destes capacetes ganha o mais novo modelo de capacetes da marca.
Mande sua carta para a "Griffin Helmets Ltd, Highfield Road, Cradley, Halesowen, W. Midlands" e cruze os dedos. As mensagens deverão ser postadas até o dia 31 de janeiro de 1977. Não perca esta oportunidade.

Bonzinho que sou, ajudo na brincadeira começando as respostas...
1º Divina Galica
2º Mikko Kozarowitzky
3º Teddy Pilette
4º Mike Wilds
...

Ps. A brincadeira foi realmente verídica e saiu na Autosport de 23 de dezembro de 1976. Não reconheci todos os capacetes, mas vamos fazer um esforço de memória para ver se ao menos deciframos uns 25 (alguns são fáceis...)
Ps2. Como eram HORROROSOS esses capacetes da Griffin!
Ps3. Para quaisquer dúvidas, use o telex que está em baixo das fotos.
Ps4. Para ver a foto um pouquinho maior, clique aqui: http://i.imgur.com/EfUVa.jpg

Desafio F1 Nostalgia - Resposta do 3º Set

2011-02-27T21:09:00.003-03:00

1981
John Player Team Lotus, Bob Dance
Lotus 88B, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
Lotus F1 Parade, Brands Hatch, Kent - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

Assumo que apelei na foto! Estava praticamente impossível identificar o “sacana” deste piloto. Quem chegou mais próximo de identifica-lo foi o Speeder, mas nosso brasoportuga não soube dizer quem era, mas disse que era um mecânico da Lotus. E acertou nisso.

Muitos disseram Elio de Angelis, outros citaram alguns pilotos das 500cc, pois a Lotus andou “passeando” por um evento da motovelocidade em Donington Park, mas o “piloto” era o chefe dos mecânicos do Team Lotus, o Sr. Bob Dance. Ninguém o reconheceu.

Mas fiquei feliz em ver o empenho de vocês, principalmente do Sr. Renato Breder, que deu uma aula nos comentários, trazendo relevantes informações. De prêmio, passa a ter a liderança do certame isolada.

Parabéns a todos pelo esforço. Como de praxe, segue abaixo o link da pontuação do campeonato.
http://www.megaupload.com/?d=YCOXALOB

O top 10 é:
1º 13pts - Renato Breder
2º 12pts - Fábio R.
3º 12pts - Matheus Antonio da Cunha
4º 12pts - Leandro Boutsen
5º 12pts - Affonso Ferreira
6º 11pts - Daniel1960
7º 11pts - Zé Carlos
8º 11pts - André "MiDriDeR" Saldanha
9º 11pts - Felipe Portela
10º 10,5pts - Bruno Mantovani

Até a próxima!

Desafio F1 Nostalgia - 3º set

2011-02-24T22:25:00.002-03:00

Brutal, na lata, sem dicas ou algo parecido:

Piloto: 2 pontos
Pista: 1 ponto
Equipe: 0,5 ponto
Modelo do carro: 1 ponto
Ano: 0,5 ponto

Top 10:
Todos empatados com 10 pontos. Quem vai deslanchar agora?
Não se acanhe se não souber alguma resposta, creio que seja tarefa dura fazer 100% desta vez.

1º Daniel1960
2º Roberto Taborda
3º Fábio R.
4º Renato Breder
5º Zé Carlos
6º Matheus Antonio da Cunha
7º André "MiDriDeR" Saldanha
8º Harerton
9º Leandro Boutsen
10º Bruno Mantovani

Novamente 5 pontos em jogo!
Respostas até (provavelmente) domingo a noite.

Go!

Helmo

2011-02-23T22:47:00.003-03:00

1974
Leo Kinnunen, AAW Racing Team
Surtees TS16, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
V Texaco Sveriges Grand Prix, Scandinavian Raceway, Anderstorp - Suécia

(Clique para ampliar)

- O último dos moicanos... e já estávamos quase na metade da década de 70!

Casco

2011-02-22T21:11:00.002-03:00

Pré 1968
Dan Gurney

(Clique para ampliar)

- Reparem nas marcas das pedradas!

Tinha que ser ele. Dan Gurney, o primeiro homem a utilizar um capacete fechado na Fórmula 1, já clamava por sua segurança desde antes.

Um estilo quase medieval, não?

A tragédia anunciada

2011-02-21T21:19:00.003-03:00

1994
Roland "Sorriso e Brilho nos Olhos" Ratzenberger, MTV Simtek Ford
XIV Gran Premio di San Marino, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Ímola - Itália

- Está no ar a 3ª e penúltima parte do especial da Simtek que este humilde servo fez para o Jalopnik.

Se quiserem ler desgraça, cliquem aqui. Comentários serão bem recebidos, prometo!

Qualidade em 1º lugar

2011-02-20T17:55:00.002-03:00

1982
Raul Boesel, Rothmans March Grand Prix Team
March 821, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Pirelli
VIII Toyota Grand Prix of Long Beach, Long Beach Street Circuit, Long Beach - Estados Unidos

(Clique para ampliar)

- Quem enviou a pérola foi o mestre dos Piltoons, Bruno Mantovani

Rianov no Jalopnik!

2011-02-17T19:04:00.002-02:00

1994
MTV Simtek Ford
XXIII Grande Prêmio do Brasil, Autódromo José Carlos Pace, São Paulo - Brasil

- Agora sim! O que era uma seleção já virou mais um novo trabalho. Então, para comemorar, que tal a 2ª parte da saga da Simtek?

Para ler "o mau agouro" do time, clique aqui.

Primeira e última [2]

2011-02-16T20:29:00.003-02:00

1973 e 1978
Denny Hulme e Nélson Piquet, Yardley Team McLaren e BS Fabrications
McLaren M23, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, GoodyearYardley Team McLaren
McLaren M23/1 e M23/11, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XIX South African Grand Prix, Kyalami e XLIX Gran Premio d'Italia, Monza

- 1ª e última "carrera" deste outro clássico da F1.

Para saber mais detalhes sobre os modelos de carros da F1 - e de várias categorias - deem uma olhada no site Old Racing Cars.

Quem sugere outro dinossauro das pistas?

Primeira e última

2011-02-16T00:10:00.004-02:00

1970 e 1975
Jochen Rindt e Ronnie Peterson, Gold Leaf Team Lotus e John Player Team Lotus
Lotus 72 e Lotus 72E, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone e Goodyear
XVI Gran Premio de España, Jarama e XVIII United States Grand Prix, Watkins Glen

- 6 temporadas e ainda competitivo. Sem dúvidas, um dos carros mais vitoriosos (e a frente de seu tempo) da história.

Quem se atenta a mais pormenores?

De um 'transformer' para...

2011-02-14T23:12:00.002-02:00

1974
Howden Ganley, Maki Engineering
Maki F101B, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
XXXVI Großer Preis von Deutschland (XXXI Grand Prix d'Europe), Nürburgring, Nürburg - Alemanha

(Clique para ampliar)

- Falando em Maki... Howden Ganley, na estréia da equipe na F1, conseguiu transformar seu carro em um F-Zero do Snes – ou seria uma Speeder do Star Wars?

O obscuro Shaw Hayami na Maki

2011-02-13T19:22:00.003-02:00

1974
Shaw Hayami, Maki Engineering
Maki F101, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
Teste, Silverstone, Northamptonshire - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

- Nas minhas (poucas) horas vagas, dedico meu tempo para um hobby, digamos, estranho. Ficar escaneando fotos de antigas revistas de F1.

Esse fim de semana peguei um lote das Autosports de 1974 e saí escaneando. Cheguei em ~março e me deparei com um tal Sr. Shaw Hayami, um dos primeiros japoneses – se não o primeiro – a se aventurar a correr pelas bandas da Europa.

A nota na revista não dizia muito, mas falava que ele era um bom piloto de endurance pelo Japão. Ele estava certo para disputar o mundial daquele ano junto com Howden Ganley, mas os Ienes não vieram em bom número e a equipe foi obrigada a correr só com um carro (2 Gp’s) na temporada.

Pesquisando em alguns sites japoneses encontrei mais algumas fotos.

Falar que ele é conhecido por lá pode ser uma "forçação" de barra, mas o cara chegou até a ser candidato a prefeito de sua cidade natal!

Alguém tem mais informações?

Rianov no Jalopnik?

2011-02-12T22:54:00.004-02:00

1994
MTV Simtek Ford
Simtek S941, Ford HB 3.5 V8, Goodyear
Apresentação, Silverstone, Northamptonshire - Grã-Bretanha

(Clique para ampliar)

- Pois é, alem de ser coordenador e editor do Motorpasión Brasil, me lanço em uma nova empreitada, mas para que tudo dê certo, preciso da ajuda de vocês.

Está no ar um texto meu para o Jalopnik Brasil. É de deveras importância que você, leitor do F1 Nostalgia, leia o texto e comente no site.

Para ler o texto, clique aqui!

Ps. Desculpe-me a “exigência”, mas realmente preciso deste novo “emprego”.

Fullerton

2011-02-11T23:35:00.003-02:00

1974
Terry Fullerton e Emerson Fittipaldi
Disputa de Kart, Blackbushe Kart Track, Camberley - Grã-Bretanha

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- Quem viu o filme 'Senna' certamente reconheceu este nome...

As entranhas

2011-02-10T23:09:00.003-02:00

1979
Niki Lauda, Parmalat Racing Team
Brabham BT48, Alfa Romeo 3.0 V12, Goodyear
VIII Grande Prêmio do Brasil, Interlagos, São Paulo - Brasil

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- Como era pequeno esse motorzinho de geladeira da Alfa, não?